Compania Nationala de Cai Ferate are 68.000 de salariati.
CFR Infrastructura cheltuieste 95% din buget pe salarii.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, intentioneaza sa reduca personalul care lucreaza in firmele care apartin de Compania Nationala Caile Ferate Romane (CNCFR), deoarece considera ca acestea sunt supradimensionate. Toate companiile din cadrul CNCFR vor intra intr-un amplu program de restructurare de personal, din cauza supraincarcarii organigramei in ultimii ani, a declarat ieri la Craiova ministrul Transporturilor. "In ultimul an si jumatate au aparut in organigrama 700-800 de persoane. si asa erau prea multi angajati in momentul in care am parasit eu ministerul (2007 – n.r.). Spre exemplu, la ora actuala, CFR Infrastructura traieste din taxa de folosire a infrastructurii. 93% din buget se cheltuiesc pe salarii.
In aceste conditii, evident ca nu mai raman bani de investitii", a declarat Berceanu. "Toata lumea se intreaba de ce nu mai sunt cumparate vagoane noi, de ce nu mai sunt reparate peroane si gari. Pentru ca s-au marit salariile, concomitent cu numarul de personal. Nu pot sa spun la aceasta ora care va fi numarul persoanelor restructurate. Trebuie realizata o analiza manageriala, iar solutiile la care ajungem sa fie aplicate", a explicat ministrul. CFR este unul dintre cei mai mari angajatori din Romania, cu 70.000 de salariati pe statele de plata ale diverselor sale companii.
Astfel, CFR Calatori are 20.000 de angajati, CFR Infrastructura are peste 30.000 de salariati, iar CFR Marfa plateste 18.000 de oameni. Cea mai afectata dintre cele trei companii de cai ferate este insa CFR Marfa, deoarece criza a redus incasarile acestei structuri in noiembrie si decembrie. Activitatea CFR Marfa a scazut in luna noiembrie cu 20%, ca urmare a prabusirii siderurgiei si a industriei petrochimice. CFR Calatori are nevoie in acest an de un miliard de euro subventie de la bugetul de stat pentru a acoperi diferenta dintre costuri si venituri, dupa ce in 2008 a primit subventii de 620 milioane euro.
