Electroputere Craiova va dezvolta in urmatorii doi ani propriul model de locomotive electrice, a anuntat ieri Fathi Taher, presedintele Consiliului de Administratie (CA). Omul de afaceri iordanian sustine ca marile companii din domeniu impun prea multe conditii pentru acordarea unei licente de fabricatie, lucru ce dezavantajeaza in acest moment Electroputere, care nu a mai produs locomotive noi de 17 ani. "Specialistii nostri au deja documentatiile necesare pentru a proiecta un nou model de locomotiva electrica. Pe mine m-au asigurat ca proiectarea dureaza circa 18 luni. De licenta nu poate fi vorba, pentru ca sunt prea multe conditii, dar asta nu inseamna ca nu vom colabora cu marile firme de profil", ne-a declarat Taher. Directorul fabricii de locomotive din cadrul Electroputere Craiova, George Bucur, spune ca noile locomotive ar putea intra in productie in circa doi ani si a explicat motivele pentru care fabrica olteana nu poate produce la ora actuala sub licenta.
"Marile companii producatoare de locomotive electrice acorda licente de fabricatie doar daca este vorba de comenzi mari, de la 200-300 de bucati in sus. Companiile private nu au putere financiara pentru asemenea comenzi, iar statul roman nu mai comanda de mult locomotive noi. Ultima locomotiva produsa la Craiova a iesit pe poarta fabricii in 1991. De atunci, CFR a comandat doar reparatii, iar ultimul contract serios a insemnat modernizarea a 57 de locomotive, in colaborare cu EMD – divizia de locomotive a General Motors (GM)", a explicat Bucur. Potrivit acestuia, modelele fabricate la Electroputere au durata de viata de 18 ani, ceea ce inseamna ca cea mai mare parte a parcului actual al CFR este expirata. Noile locomotive vor avea motoare EMD si componente produse de Electroputere Craiova, mai spune George Bucur.
