Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, critică modul în care sunt efectuate lucrările pe Valea Oltului, după ce a rămas mai mult de o oră în coloana formată pe unul dintre cele mai circulate drumuri din România.
Miruță afirmă că, după ce a ajuns la locul care provoca blocajul pe Valea Oltului, a observat că doar patru muncitori lucrau, în timp ce alte persoane se aflau într-o parcare.
„Am stat şi eu astăzi în coada de maşini formată pe Valea Oltului. Peste o oră. În timpul acesta am studiat cum se lucrează şi am cerut să văd obligaţiile din contract. Nu este normal. Le cer eu scuze transportatorilor şi şoferilor care au stat ore în şir la coadă! O fac în numele celor care nu înţeleg că responsabilitatea înseamnă nu doar să treci nişte obligaţii pe hârtie, ci şi să te asiguri că ele sunt respectate în teren şi că nu îngreunează inutil viaţa oamenilor. Să ne întoarcem la ce am văzut cu ochii mei. După mai bine de o oră în coloană, am coborât din maşină la punctul care genera blocajul. Patru oameni lucrau. Mai mulţi stăteau într-o parcare şi priveau Oltul curgând„, a scris ministrul pe Facebook.
Opririle traficului ar depăși prevederile contractuale
Ministrul spune că a încercat să afle cine coordonează activitatea de la fața locului, dar a primit informația că persoana responsabilă se afla la o pensiune din amonte.
Potrivit lui Miruță, în situații excepționale, firma care execută lucrările poate opri traficul pentru cel mult 15 minute. El susține că, în cazul observat pe Valea Oltului, această perioadă ar fi fost depășită.
„Traficul era oprit haotic, pentru perioade prea lungi, fără o organizare a lucrărilor care să minimizeze impactul asupra circulaţiei. La volumele mari de trafic de pe Valea Oltului, fiecare oprire inutil de lungă generează o undă de congestie care se transformă rapid în cozi kilometrice. Verificând cu CNAIR, în situaţii excepţionale, firma care execută lucrările poate opri traficul pentru maximum 15 minute. În realitate, un domn cu staţia în mână oprea traficul pentru mult mai mult. Cel puţin atât cât am stat eu acolo. Iar oamenii stăteau la coadă, pe ambele sensuri, cu nervii întinşi la maximum, sub pretextul că „se lucrează”, a subliniat sursa citată.
Ministrul cere un responsabil CNAIR la fața locului
În urma situației constatate, Radu Miruță le-a cerut directorilor CNAIR și ai regionalei de drumuri Craiova să asigure prezența permanentă a unui reprezentant al companiei în zona lucrărilor.
„Un om care să se asigure că traficul nu este oprit fără noimă, că ordinea operaţiunilor este optimizată astfel încât circulaţia să fie afectată cât mai puţin şi că persoana responsabilă de coordonarea acestor manevre este acolo unde trebuie să fie, nu pe terasa unei pensiuni. Da, lucrările presupun şi oprirea traficului. Este normal şi trebuie să se întâmple pentru siguranţa tuturor. Dar pe una dintre cele mai intens circulate şosele din România nu în orele cu trafic maxim, nu pentru mai mult timp decât prevede contractul şi, mai ales, nu fără ca cineva să fie acolo pentru a se asigura că lucrurile se întâmplă aşa cum trebuie. Lucrările trebuie făcute. Dar trebuie făcute cu respect pentru oamenii care folosesc drumul. Pe Valea Oltului, oamenii cu vestă pe ei nu sunt decor pentru o lucrare. Lucrările trebuie organizate în jurul traficului, nu traficul în jurul comodităţii celor care lucrează”, a mai arătat Radu Miruţă.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
