Condițiile meteo nefavorabile au dat peste cap una dintre cele mai importante operațiuni de pe șantierul Drumului Expres Brăila–Galați
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că ploile abundente din ultimele 24 de ore au făcut imposibilă ridicarea și instalarea unui nou tronson al tablierului podului construit peste Siret. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorul UMB avea pregătite echipele și utilajele necesare pentru operațiune, însă intervenția a fost amânată din motive de siguranță.
Podul hobanat, una dintre puținele construcții de acest tip din România, are o lungime de aproape 308 metri și este alcătuit din nouă segmente metalice, fiecare cântărind aproximativ 90 de tone. Montarea acestora se realizează cu ajutorul unei macarale de 700 de tone, iar după poziționare, elementele vor fi sudate și ancorate prin hobane de pilonii amplasați pe cele două maluri ale râului.
În ciuda întârzierii provocate de vreme, proiectul Drumului Expres Brăila–Galați este aproape de finalizare. Potrivit CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 97%.
Drumul expres va avea o lungime de 10,76 kilometri și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, valoarea contractului depășind 449 de milioane de lei, fără TVA. Noua șosea va asigura o legătură rapidă între Brăila și Galați și va completa conexiunea cu Podul suspendat peste Dunăre, aflat deja în exploatare. Autoritățile estimează că investiția va îmbunătăți mobilitatea în sud-estul și nord-estul României și va sprijini dezvoltarea economică a regiunii.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
