Președintele Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), Marius Dunca, a declarat că în scandalul Volkswagen se poate invoca suspiciunea de practici comerciale incorecte, deoarece consumatorul a fost dezinformat și a ales un produs în necunoștință de cauză, potrivit Agerpres.
Amenzile care pot fi aplicate dealerilor auto în această situație variază între 20.000 de lei și 100.000 lei.
“Conform art. 5, alin. 2, Legea 245/2004 privind securitatea generală a produselor — transpunerea Directivei Europene 2001/’95, în cazul în care producătorii și distribuitorii au cunoștință sau ar trebui să cunoască, pe baza informațiilor pe care le posedă și în calitate de specialiști, că unele produse pe care le-au pus pe piață sau au fost furnizate într-un alt mod consumatorilor prezintă riscuri sau sunt incompatibile cu cerințele de securitate generală, ei trebuie să informeze imediat autoritățile competente. Pe noi trebuiau să ne informeze dealerii. (…) Există suspiciunea de practici comerciale incorecte. Au fost afectate interesele economice și consumatorul a fost dezinformat. A ales un produs în necunoștință de cauză. Amenda este de la 20.000 de lei la 100.000 lei și se aplică dealer-ului”, a explicat Dunca, într-o conferință de presă ce a urmat întrunirii grupului de lucru constituit în urma scandalului Volkswagen.
Acesta a precizat că Volkswagen nu a informat până în prezent ANPC cu privire la problemele pe care le are cu softul care reduce poluarea în timpul testelor.
“Amenda este pentru dealer-ul de unde s-a cumpărat autoturismul. Dar așteptăm mai multe detalii și analize. În primul rând, Volkswagen trebuia să ne informeze imediat despre problemele pe care le are. Nu ne-au informat. Așteptăm data de 7 octombrie (când autoritățile române vor primi planul de măsuri de la Volkswagen — n.r.). Cine este de vină, plătește. Dacă este de vină distribuitorul, sancționăm distribuitorul și acesta cred că se va îndrepta împotriva producătorului, dacă au un contract între ei prin care este stipulat acest lucru. În multe cazuri distribuitorul are un contract cu producătorul ca, în cazul în care acesta primește o sancțiune contravențională și este vina producătorului, producătorul trebuie să plătească”, a detaliat Dunca.
Grupul auto german Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forțat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche, una dintre cele 12 mărci care aparțin Volkswagen.
