REVISTA PRESEI: Frăţia penalilor în guvernul USL

“INTERVIU cu Victor Ponta: ‘Sper să nu fim băgaţi în aceeaşi oală cu Ungaria'”, titrează Adevărul în ediţia de miercuri: “Premierul Victor Ponta susţine că monitorizarea pe statul de drept propusă în UE se referă la Ungaria, speră ca nimeni să nu confunde Bucureştiul cu Budapesta şi nici să nu se meargă pe principiul politic ‘unul de la populari, unul de la socialişti’.

Într-un interviu acordat ziarului Adevărul prim-ministrul României Victor Ponta vede România ca pe o ţară stabilă înconjurată de crize, context folositor pentru atragerea de investiţii în economie. Criza politică din vara anului trecut i-a lăsat cicatrici în relaţia cu partenerii europeni şi nu s-ar mai angaja într-o nouă suspendare. Speră ca România să nu fie confundată cu Ungaria, aflată în plină criză constituţională. Ponta este optimist în legătură cu Mecanismul de Cooperare şi Verificare şi aşteaptă de la Bruxelles o listă cu obiective clare”.

“Frăţia penalilor în guvernul USL. Noul şef de la Transelectrica este coleg de dosar penal cu şeful PNL Gorj”, scrie şi Curentul: “Avertismentele transmise de repre­zentanţii Comisiei Europene şi de alţi demnitari europeni privind nevoia guvernului Ponta de a numi în funcţii cheie oameni care să nu aibă probleme de integritate, sunt total ignorate la Bucureşti. Premierul Victor Ponta se face  că nu înţelege că aderarea României la spaţiul Schengen este strict legată de corupţia din ţara noastră şi-l ţine în continuare în braţe pe ministrul Relu Fenechiu, inculpat în deja celebrul dosar Transformatorul.

Sfidător, guvernul de la Bucureşti nu numai că nu ţine cont de semnalele de alarmă trase de la Bruxelles şi din alte capitale europene dar numeşte în continuare în funcţii importante personaje nu numai cercetate dar şi trimise în judecată în diverse dosare penale. Ultima numire pe această linie a fost la conducerea Consiliului de Supraveghere de la Transelectrica, companie de stat mutată în această săptămână din subordinea Ministerului Economiei în subordinea Ministerului de Finanţe”.

“HINGHERII DE MAŞINI din Bucureşti. Cine sunt băieţii deştepţi care au făcut 2 milioane de euro în 2012, săltând maşini. EXCLUSIV”, aflăm din Gândul: “Ridicarea maşinilor parcate neregulamentar în Bucureşti s-a transformat, în ultimii ani, dintr-un serviciu public menit să fluidizeze circulaţia, într-o afacere de vânătoare a autovehiculelor parcate la limita legii. Cele trei firme pe care primăriile de sector le-au angajat să se ocupe cu acest serviciu percep taxe care ajung şi la 150 de euro pentru fiecare maşină ridicată, în condiţiile în care salariul mediu în România este puţin peste 300 de euro. În 2012, aceste firme au încasat cel puţin 2 milioane de euro de la şoferi. Cea mai mare parte a banilor câştigaţi rămân la firme, în timp ce primăriile care au concesionat acest serviciu se aleg cu mărunţiş”.