Executivul nu a achitat toate facturile de anul trecut destinate lucrărilor la DN 66A, cunoscut şi ca “Drumul lui Băsescu”.
Ultimul tronson din DN 66A, mai cunoscut sub numele de „Drumul lui Băsescu”, mai are de aşteptat până va fi gata. De fapt, lucrările în zona care traversează Parcul Naţional Domogled – Valea Cernei nici măcar nu au demarat, iar până acum au venit de la Ministerul Transporturilor doar promisiuni. Mai mult, nici măcar lucrările deja efectuate nu au fost decontate în totalitate.
Din punct de vedere turistic, ultimul tronson din DN 66A, care va lega Uricaniul de Herculane, este cel mai spectaculos. Cu peisaje de o frumuseţe sălbatică, cu vârfuri albite de zăpadă şi cu drumul care şerpuieşte printre stâncile abrupte, traseul este deosebit de spectaculos, deşi extrem de dificil. Fostul drum forestier poate fi străbătut doar cu maşinile de teren, mai ales că pe alocuri drumul este prăbuşit sau acoperit parţial de bucăţile de stâncă desprinse din versant. Şi probabil aşa va rămâne multă vreme de acum încolo, pentru că nu sunt bani pentru modernizarea lui. Autorităţile locale din Uricani sunt însă optimiste, pentru că au primit o nouă rundă de promisiuni. „Avem speranţe mari că în iunie se vor relua lucrările. Lunar am făcut demersuri la factorii abilitaţi, inclusiv la ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, şi la preşedintele Traian Băsescu. Problema este strict legată de bani. Dacă în iunie vor începe lucrările şi s-ar asigura finanţarea la capacitatea normală de lucru, eu zic că în 3-4 ani drumul ar fi gata”, a declarat primarul oraşului Uricani, Dănuţ Buhăescu. Edilii de aici îşi pun mari speranţe în realizarea acestui tronson de drum, care ar duce la deschiderea zonei spre sud-vestul României şi ar putea fi poarta de intrare a turiştilor sârbi în zona schiabilă a Văii Jiului.
Turişti din Serbia
„Se va putea pune în valoare potenţialul turistic de care dispune Valea Jiului şi acest drum ar fi cea mai scurtă cale pentru sârbi. Pentru ei este la îndemână să vină în staţiunile unde se practică sporturile de iarnă şi, se ştie, sârbii sunt oameni cu bani”, a mai spus Buhăescu. Pe de altă parte, iubitorii muntelui cred că ar fi mai bine ca acest tronson din DN 66A să fie cel mult reparat, dar nu asfaltat.
