Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a declarat că Portul Constanța trebuie să dispună de propriile metode pentru detectarea persoanelor sau mijloacelor care pătrund fără autorizare în perimetrul portuar, după incidentul în care o dronă a intrat în port și a explodat. El a precizat că a solicitat conducerii portului să prezinte, în termen de trei luni, o soluție de securitate pentru zona de acces.
Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a explicat, duminică seară, la Euronews România, că drona care a explodat în Portul Constanța este dificil de detectat în largul Mării Negre din cauza caracteristicilor sale constructive. El a arătat că aparatul navighează la aproximativ 60 de centimetri deasupra apei, poate fi ascuns de creasta valurilor și conține foarte puțin metal, ceea ce limitează capacitatea radarelor existente de a o identifica.
„Drona asta nu s-a văzut din largul Mării Negre, este o problemă, dar este parţial acceptabilă, având în vedere dotarea existentă şi tehnologia acestei drone. (…) Radarele pe care Garda de Coastă le are au nişte limitări în ceea ce priveşte acest tip de dronă, însă asta este discuţia pe largul Mării Negre”, a declarat Radu Miruță.
Potrivit ministrului, situația este diferită în cazul Portului Constanța, care reprezintă un obiectiv strategic cu amplasament și căi de acces bine cunoscute. El a afirmat că administrația portuară trebuie să dețină propriile mijloace prin care să identifice orice pătrundere neautorizată în incintă, indiferent de existența altor structuri responsabile de supravegherea zonei.
„Atâta timp cât drona asta intră în port (…) este obligatoriu ca portul în sine să aibă nişte metode prin care el singur să îşi dea seama dacă cineva fără permis intră în port. Nu a reuşit Portul Constanţa să conştientizeze aşa ceva, ceea ce mie mi se pare foarte grav”, a declarat ministrul interimar al Apărării.
Radu Miruță a precizat că, în calitate de ministru interimar al Transporturilor, a discutat cu conducerea Portului Constanța și a constatat lipsa unor măsuri de securitate corespunzătoare. El a arătat că nu poate interveni în managementul intern al portului, însă a transmis o adresă oficială prin care a solicitat conducerii să identifice și să implementeze, în termen de trei luni, o soluție de securitate pentru zona de intrare în Portul Constanța.
