Sindicatul avertizează că angajații din fabricile grupului sunt pregătiți să se opună unei asemenea decizii
Tensiunile dintre conducerea Volkswagen și sindicatele germane ating un nou nivel înaintea unei ședințe decisive a Consiliului de Supraveghere, programată vineri. Membrii boardului vor analiza și vota trei variante de restructurare a grupului, într-un moment în care compania ia în calcul închiderea unor unități de producție și reduceri masive de personal.
Potrivit Reuters, IG Metall respinge orice încercare de modificare a acordului de restructurare încheiat cu Volkswagen în urmă cu mai puțin de doi ani. Sindicatul avertizează că angajații din fabricile grupului sunt pregătiți să se opună unei asemenea decizii.
„Dacă boardul încearcă să pună din nou sub semnul întrebării acest acord, atunci angajații se vor revolta în toate fabricile noastre”, a declarat reprezentantul IG Metall, Thorsten Groeger, în cadrul unei întâlniri cu salariații de la Hanovra. Sindicatul nu a anunțat până acum declanșarea unor greve.
Miza negocierilor este una uriașă. Variantele aflate pe masa conducerii ar putea presupune cea mai amplă restructurare din istoria Volkswagen, cu posibilitatea închiderii unor fabrici, reorganizării unor divizii și eliminării a până la 50.000 de locuri de muncă.
Patru uzine fără perspectivă clară după 2030
Conducerea companiei susține că actuala structură industrială nu mai este sustenabilă în condițiile pieței actuale. Directorul financiar Arno Antlitz a avertizat că Volkswagen nu dispune, în acest moment, de un plan de producție viabil pentru perioada de după 2030 la fabricile din Hanovra, Emden, Neckarsulm și Zwickau.
Menținerea acestor uzine la capacitatea actuală, fără reducerea producției excedentare, ar genera un dezavantaj permanent de aproximativ 1,5 miliarde de euro pe an, potrivit estimării conducerii.
Volkswagen trebuie să reducă semnificativ costurile într-un context dificil pentru industria auto germană. Compania se confruntă simultan cu presiunea tarifelor comerciale, concurența tot mai puternică a producătorilor asiatici și încetinirea pieței din China.
Conducerea afirmă că încearcă să limiteze impactul asupra angajaților, însă reducerea capacității de producție este considerată necesară pentru redresarea financiară a grupului.
Decizia Consiliului de Supraveghere de vineri ar putea amplifica însă conflictul dintre management și reprezentanții angajaților și ar putea deschide inclusiv calea convocării unei adunări extraordinare a acționarilor.
Criza Volkswagen depășește poarta fabricilor
Problemele companiei au devenit și o temă politică în Germania, Volkswagen fiind unul dintre cei mai importanți angajatori privați ai țării. Eventualele închideri de uzine ar avea efecte mult dincolo de angajații direcți, prin impactul asupra furnizorilor și economiilor locale.
În Saxonia, unde grupul are aproximativ 10.000 de angajați în trei unități, autoritățile încearcă să împiedice reducerea drastică a activității. Premierul landului, Michael Kretschmer, a cerut conducerii Volkswagen, sindicatelor și politicienilor să ajungă la un compromis care să limiteze pierderile de locuri de muncă.
Kretschmer s-a întâlnit recent cu directorul general Oliver Blume și cu președintele Consiliului de Supraveghere, Hans Dieter Poetsch, pentru a discuta în special situația uzinei din Zwickau. Întâlnirea nu a dus însă la o soluție concretă.
Liderul Saxoniei susține că producția industrială trebuie menținută în Germania și avertizează că pentru Zwickau este necesară o decizie în următoarele luni. Printre cauzele problemelor industriei germane, el indică prețurile ridicate la energie și critică politica europeană privind eliminarea treptată a motoarelor cu combustie.
Kretschmer pledează și pentru simplificarea structurii Volkswagen și reducerea complexității gamei de modele. În plus, el a sugerat inclusiv o eventuală renegociere a contractului colectiv, astfel încât săptămâna de lucru să crească de la 35 la 40 de ore.
Pentru IG Metall, însă, menținerea programului de 35 de ore reprezintă una dintre liniile roșii ale negocierilor. Astfel, votul de vineri riscă să transforme criza economică a Volkswagen într-o confruntare socială și politică de amploare în Germania.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
