Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Europa prinde contur în zona alpină, unde se construiește tunelul Brenner, care va lega Austria de Italia.
Lucrările se desfășoară în apropierea localității Steinach am Brenner, din Tirol, unde zona a devenit un vast șantier.
Proiectul are un rol strategic pentru transportul feroviar european și va asigura o conexiune rapidă între nordul și sudul continentului european.
Cea mai lungă cale ferată subterană din lume
Tunelul va avea o lungime totală de aproximativ 64 de kilometri, ceea ce îl va transforma în cea mai lungă linie de cale ferată subterană la nivel global.
Acesta face parte dintr-un coridor feroviar transeuropean destinat transportului de persoane și mărfuri între mai multe state.
Utilaje gigantice, implicate în lucrări
Construcția implică tehnologii de ultimă generație și echipamente de mari dimensiuni.
Pe șantier operează opt utilaje de forare produse de compania germană Herrenknecht, recunoscută la nivel mondial în acest domeniu.
Aceste echipamente dezvoltă aproximativ 6.000 de cai putere, au dimensiuni impresionante și pot atinge înălțimi de până la 20 de metri. Ele sapă galerii extinse prin roca dură a masivului alpin, în condiții tehnice dificile.
Managerul de proiect, Sebastian Reimann, a spus că inițiativa reprezintă un exemplu major de cooperare între statele europene.
Impact major asupra transportului și mediului
Tunelul Brenner este considerat un element esențial pentru modernizarea infrastructurii feroviare europene. După finalizare, acesta va reduce semnificativ timpii de transport între regiunile nordice și sudice ale Europei.
Proiectul va contribui și la diminuarea traficului rutier din Alpi, prin transferul unei părți importante a transportului de marfă către calea ferată.
Această schimbare va avea efecte pozitive asupra mediului, inclusiv prin reducerea emisiilor de carbon.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
