Cererea pentru acest segment a fost stimulată și de scumpirea carburanților pe fondul conflictului din Iran
Modelele electrice compacte din gama Renault au devenit mai profitabile decât automobilele de dimensiuni mai mari, o evoluție care contrazice unul dintre principiile tradiționale ale industriei auto. Informația a fost confirmată de directorul general al companiei, François Provost, într-un interviu acordat publicației franceze Les Echos.
Potrivit șefului constructorului francez, modelele electrice R5, R4 și Twingo generează în prezent marje de profit superioare celor obținute din vânzarea modelelor Megane și Scenic, deși acestea din urmă fac parte dintr-un segment mai scump al pieței.
În mod obișnuit, producătorii auto au mizat pe faptul că automobilele din clasele superioare sunt cele care aduc cele mai mari câștiguri, datorită prețurilor mai ridicate. Declarațiile lui Provost sugerează însă că această logică începe să se schimbe în cazul vehiculelor electrice. Industria auto europeană a avertizat în repetate rânduri că rentabilitatea modelelor electrice este afectată de costurile ridicate generate de normele de mediu, de dezvoltarea încă insuficientă a lanțurilor de aprovizionare cu baterii și de concurența puternică venită din partea producătorilor chinezi.
Conducerea Renault susține însă că lansarea noii generații de automobile electrice a schimbat această situație. Potrivit lui François Provost, R5, R4 și Twingo sunt deja profitabile, iar marjele obținute depășesc chiar performanțele unor modele considerate până acum mai avantajoase din punct de vedere financiar.
Lansat la finalul anului 2024, Renault 5 E-Tech s-a impus rapid printre cele mai bine vândute automobile electrice din Europa. Cererea pentru acest segment a fost stimulată și de scumpirea carburanților pe fondul conflictului din Iran, context care a determinat tot mai mulți europeni să ia în calcul achiziția unui vehicul electric, fie nou, fie rulat.
Luna trecută, François Provost anunța că portofoliul de comenzi pentru modelele electrice ale Renault a crescut cu aproximativ 50% pe unele dintre cele mai importante piețe europene, inclusiv în Franța și Germania, după escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
