Comisia Europeană nu are în vedere modificarea politicilor actuale pentru reducerea emisiilor de carbon ale autoturismelor, a declarat comisarul pentru climă, Wopke Hoekstra, într-o declarație fermă făcută în cadrul unui eveniment industrial la Bruxelles.
Reacția vine ca răspuns la presiunile exercitate de Partidul Popular European (PPE) și industria auto europeană.
Întrebat dacă există posibilitatea schimbării regulilor, Hoekstra a răspuns categoric: „Nu. Răspunsul este nu.”
Declarația reflectă hotărârea Bruxelles-ului de a menține legislația climatică, considerată crucială pentru atingerea obiectivelor europene privind reducerea emisiilor de carbon.
Presiuni din partea PPE și industriei auto
PPE, cel mai mare grup politic din Parlamentul European, a lansat recent o campanie pentru relaxarea normelor privind emisiile de CO2. Acesta susține că măsurile mai flexibile ar putea sprijini sectorul auto, care se confruntă cu cerere scăzută, concurența intensă din partea producătorilor chinezi și vânzările sub așteptări de vehicule electrice.
Propunerea PPE include utilizarea unei medii pe trei ani pentru a evalua conformitatea cu limitele de emisii, o modificare care ar permite întârzieri în atingerea țintelor din 2025 fără aplicarea de penalități financiare.
Avertismente economice și poziția Bruxelles-ului
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a avertizat că industria ar putea primi amenzi de până la 15 miliarde de euro pentru nerespectarea țintelor din 2025, ceea ce ar putea afecta negativ investițiile în inovație și sustenabilitate.
În ciuda acestor presiuni, Comisia Europeană insistă că legislația actuală oferă un cadru stabil și predictibil pentru investițiile necesare în tranziția către mobilitatea verde.
Hoekstra a precizat că amenzile aplicate în trecut au fost mai mici decât se anticipa, ceea ce sugerează că standardele pot fi respectate cu o planificare eficientă.
Urmărește România Liberă pe X, Facebook și Google News!
