Contractul pentru acest segment de autostradă, finanțat prin PNRR, are o valoare de 1,76 miliarde de lei (fără TVA), fiind unul dintre proiectele majore de infrastructură aflate în execuție în zona Moldovei
UMB Spedition a intrat într-o nouă etapă de lucru pe Autostrada Moldovei (A7), unde a început turnarea primelor straturi de asfalt pe lotul 3 Mircești–Pașcani, unul dintre tronsoanele-cheie ale proiectului rutier, potrivit unei postări pe o rețea socială a directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, lucrările au debutat pe primii kilometri ai tronsonului, unde constructorul a început așternerea stratului de bază pe aproximativ 11 kilometri din totalul de peste 28 de kilometri ai lotului. În paralel, pe șantier continuă activități de terasamente, lucrări la structuri, relocări de rețele de apă potabilă și instalarea sistemelor inteligente de trafic.
Contractul pentru acest segment de autostradă, finanțat prin PNRR, are o valoare de 1,76 miliarde de lei (fără TVA), fiind unul dintre proiectele majore de infrastructură aflate în execuție în zona Moldovei. Autoritățile și constructorul își mențin obiectivul de a deschide circulația pe întregul tronson Mircești–Pașcani până la finalul anului 2026. Într-un scenariu mai larg, CNAIR estimează că infrastructura rutieră de mare viteză dintre București și Pașcani ar putea ajunge la aproape 400 de kilometri funcționali, prin conectarea tronsoanelor deja realizate sau aflate în stadii avansate.
În acest context, rețeaua include segmente din A3 București–Ploiești, A7 Ploiești–Pașcani și Varianta Ocolitoare Bacău, configurând una dintre cele mai importante axe de autostradă aflate în dezvoltare în România.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
