Circulatia rutiera dinspre Bucuresti spre nordul tarii a fost afectata grav dupa ce podul strategic de peste raul Bistrita din Bacau a devenit impracticabil vineri dimineata.
O macara de 80 de tone, care <ncerca sa disloce o grinda de beton, s-a prabusit <n apa dupa ce o bucata din planseul podului a cedat din cauza greutatii utilajului. In accident au fost ranite doua persoane, seful de santier Ioan Blagovici si macaragiul Costache Rosu. Ruperea planseului a determinat <nchiderea circulatiei pe podul aflat <n reparatii. Deja pe doua benzi nu se mai putea circula, iar bucata rupta vineri a distrus a treia banda. Pentru a traversa raul Bistrita, soferii trebuie sa faca un ocol de 18 kilometri, prin comuna Letea Veche. "Mai mult ca sigur vom decide interzicerea circulatiei pe acest pod", ne-a declarat profesorul Florin Varlam de la Universitatea Tehnica Iasi, unul dintre expertii solicitati de Primaria Bacau. El a spus ca, <n <ncercarea de reducere a termenului de executie a lucrarii, s-au fortat niste norme tehnologice, iar acest lucru a dus la accident. Alternativa era devierea albiei raului Bistrita, lucrare ce ar fi costat miliarde de lei.
Mihai Huma, patronul firmei Arcada din Galati, care a castigat licitatia de executare a lucrarii, a dat vina pe presa. El a declarat ca au existat presiuni din partea mass-media locala: "Faptul ca <n fiecare zi era dat la ziar ca lucrarile merg <ncet la pod ne-a determinat sa fortam nota", a spus el. Podul de peste raul Bistrita a fost construit <n 1952 si are o lungime de 315 metri.
