Implementarea sistemului Entry Exit System (EES) a dus la creșterea timpilor de verificare la intrarea în spațiul Schengen, iar unele aeroporturi europene raportează întârzieri semnificative
Noul sistem digital de control la frontiere al Uniunii Europene, Entry Exit System (EES), schimbă modul în care sunt verificați cetățenii din afara blocului comunitar și generează, în unele cazuri, timpi de așteptare considerabil mai mari în aeroporturi, arată BBC.
Potrivit conducerii aeroportului Fiumicino din Roma, durata medie necesară pentru trecerea controlului de frontieră în cazul cetățenilor britanici aproape s-a triplat, după introducerea noului sistem, chiar dacă au fost adoptate măsuri pentru fluidizarea procedurilor. Avertismentul vine în contextul în care compania aeriană Ryanair le-a recomandat pasagerilor care călătoresc în Europa în această vară să ajungă din timp în aeroport, anticipând întârzieri la controlul pașapoartelor.
Verificări biometrice obligatorii
Sistemul EES, introdus etapizat începând din octombrie anul trecut, obligă cetățenii din state din afara Uniunii Europene care intră în spațiul Schengen să își înregistreze amprentele și imaginea facială la prima intrare. Aceste date sunt ulterior utilizate și la ieșirea din spațiul comunitar. Implementarea noilor proceduri a dus, în mai multe aeroporturi europene, la formarea unor cozi importante. Unii călători au reclamat că întârzierile i-au făcut să piardă zborurile programate.
Roma renunță la o parte dintre terminalele automate
La aeroportul Fiumicino, administratorii au decis să reducă utilizarea terminalelor automate de înregistrare, în care au fost investite aproximativ 12 milioane de euro, după ce au constatat că acestea nu gestionează eficient fluxurile mari de pasageri. În prezent, cetățenii britanici își pot înregistra datele biometrice direct la porțile automate pentru controlul pașapoartelor, în timp ce minorii sub 12 ani trebuie verificați manual de polițiștii de frontieră.
Directorul operațional al aeroportului, Ivan Bassato, a explicat că integrarea sistemului cu porțile automate a redus o parte dintre probleme, însă timpul mediu de procesare pentru pasagerii britanici a crescut de la aproximativ șapte minute la aproape 20 de minute. Acesta consideră că perioadele de așteptare de o oră sau chiar două nu sunt acceptabile și susține că sistemul are nevoie de simplificarea unor proceduri considerate redundante.
Bassato a propus și extinderea utilizării aplicației europene de preînregistrare, disponibilă în prezent doar în Suedia și Portugalia, apreciind că aceasta ar putea reduce semnificativ timpul petrecut la controlul de frontieră.
Probleme tehnice și în Portugalia
Dificultăți au fost semnalate și pe aeroportul Faro din Portugalia, unde autoritățile de frontieră au confirmat că implementarea sistemului a fost afectată de blocaje informatice și probleme tehnice.
Șeful poliției de frontieră din Faro, Pedro Oliveira, a declarat că verificările care înainte durau aproximativ zece minute pot depăși acum 30 de minute, în special atunci când mai multe aeronave aterizează într-un interval scurt. El a explicat că funcționarea EES depinde de infrastructura informatică centralizată a Uniunii Europene, iar eventualele defecțiuni ale serverelor pot afecta simultan toate statele participante, fiind necesare uneori câteva minute pentru repornirea sistemului.
Comisia Europeană susține însă că, în majoritatea aeroporturilor din Uniune, impactul implementării noului sistem rămâne limitat și afirmă că va continua să colaboreze cu statele membre pentru optimizarea funcționării Entry Exit System.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
