Lupta între producătorii auto premium, BMW, Audi şi Mercedes s-a încheiat şi în 2013, după nouă ani consecutivi, tot cu victoria BMW. Creşteri ale vânzărilor la niveluri record au înregistrat fiecare dintre cei trei producători, însă BMW şi-a menţinut un avans consistent în faţa celorlalţi doi rivali.
BMW a rămas lider la vârful industriei auto, pe segmentul premium, cu vânzări totale de 1,66 milioane maşini la nivel mondial, ceea ce reprezintă o creştere faţă de 2012 cu 8%, potrivit Automotive News Europe. Este cel de-al nouălea an consecutiv în care BMW ocupă prima poziţie, după ce în 2005 prelua conducerea de la Mercedes, care în 2011 era depăşit şi de Audi. Anul 2013 a reprezentat pentru BMW mai ales deschiderea unui nou front de luptă, pe segmentul electric, acolo unde încearcă să-şi construiască o poziţie de top cu modele ca i3 sau i8.
Audi rămâne pentru al treilea an la rând ocupantul celei de-a doua poziţii, cu 1,58 milioane unităţi, în creştere tot cu 8% faţă de 2012. Audi a mizat în ultimii ani pe accentuarea sportivităţii modelelor sale, aceasta devenind un aspect definitoriu pentru brandul său.
Rivalul din Stuttgart, Mercedes, a atins anul trecut vânzări totale, la nivel mondial, de 1,46 milioane unităţi, cu 11% mai mult decât în 2012. Mercedes a înregistrat cea mai mare creştere, reuşind să reducă diferenţa care o desparte de celelalte două companii conaţionale. În SUA producătorul german a reuşit deja să câştige poziţia de lider, însă lupta în Europa şi Asia va fi chiar mai grea.
Citeşte şi Audi prezintă viitorul printr-un nou concept: 100 km/h în 4,6 secunde, consum de scuter!
2014 dinamitează lupta
Anul acesta diferenţa între cei trei producători s-ar putea diminua şi mai mult, vânzările celor de la Mercedes galopând puternic din urmă, susţinute mai ales de noile modele precum Clasa C sau noul SUV GLA.
Dacă BMW mizează foarte mult pe cel mai bine vândut model al său Seria 3, care anul trecut a ajuns la 500.000 unităţi, cu 23% mai multe decât în 2012, Audi se bazează pe noul A3 dar şi pe extinderea gamei sale de SUV-uri, pentru a contracara gama X a liderului de piaţă.
Atât Audi, cât şi Mercedes şi-au fixat ca obiective câştigarea primei poziţii de la BMW până în 2020. În plus Mercedes şi-a stabilit ca până în 2015 să-i depăşească pe cei de la Audi, ceea ce la o primă vedere pare realizabil cel mai devreme în ultimul trimestru al acelui an.
După ce Mercedes a început deja un plan ambiţios de investiţii, din care face parte şi cea mai mare fabrică a sa din lume, construită anul trecut în China, Audi a anunţat la rândul său investiţii de 22 miliarde euro pentru a ajunge la 60 de modele, de la 49, în prezent şi pentru construirea unor noi unităţi de producţie în China, Brazilia sau Mexic.
Potrivit analiştilor de la IHS, care monitorizează întreaga industrie, nici în 2014 situaţia în topul producătorilor premium nu se schimba, podiumul fiind în aceeaşi ordine: BMW, Audi, Mercedes.
