Grupul Volkswagen înregistrează un început de an cu două viteze în sectorul mașinilor electrice, conform datelor oficiale publicate miercuri, scrie Reuters.
Vânzările de vehicule electrice ale Volkswagen cresc în Europa, dar scad în China
În timp ce vânzările de vehicule electrice pe baterie (BEV) s-au dublat în Europa în primul trimestru din 2025, piața din China a tras puternic frâna – cu un declin de peste 30%.
Creșterea spectaculoasă din Europa vine într-un moment în care cererea de mașini electrice începe să recupereze ani întregi de stagnare, alimentată de noile obiective europene privind reducerea emisiilor și de lansarea unor modele atractive.
În schimb, în China, cea mai mare piață globală pentru vehicule electrice, lupta pentru cote de piață este tot mai dură, în special din cauza producătorilor locali care lansează modele competitive exclusiv electrice, câștigând teren în fața giganților tradiționali din Europa.
Deși rămâne puternic ancorat în segmentul motoarelor termice din China, unde deține o cotă de 22%, vânzările totale ale grupului german au scăzut cu 7,1% în această țară. Nici rivalii Mercedes-Benz și Porsche nu au fost scutiți de recul, raportând, la rândul lor, scăderi semnificative ale vânzărilor pe piața chineză.
Totuși, grupul Volkswagen privește cu optimism spre următoarele luni. Oficialii mizează pe revenirea cererii odată cu lansarea unor noi versiuni ale modelelor electrice ID.3 și ID.4X. Un punct central al strategiei va fi participarea la Salonul Auto de la Shanghai din aprilie, unde Volkswagen va lansa primul model de serie al unui nou brand Audi, precum și trei modele electrice ce urmează să fie lansate în 2026, dezvoltate împreună cu partenerii săi locali FAW, SAIC și JAC.
Dintre acestea, modelul SAIC – un SUV electric – va veni echipat cu așa-numitul range extender, adică un motor termic de mici dimensiuni care reîncarcă bateria. Soluția este gândită pentru a liniști cumpărătorii preocupați de autonomia limitată a vehiculelor electrice.
În Europa de Vest, comenzile pentru mașinile mărcii – indiferent de tipul de motorizare – au crescut cu 29% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Într-un context în care vânzările auto totale au scăzut, creșterea segmentului electric pe continent confirmă efectele politicilor de mediu și ale diversificării ofertei de modele.
Urmărește România Liberă pe X, Facebook și Google News!
