Uniunea Europeană pregătește o serie de noi reglementări care vizează vehiculele mai vechi de 10 ani, cu scopul de a reduce numărul de accidente rutiere pe continent.
Conform unei directive recente, inspecțiile tehnice auto vor deveni obligatorii anual pentru toate mașinile din statele membre ale UE, inclusiv în România, unde verificarea se face acum o dată la 2 ani pentru autoturismele de vârstă medie (3-12 ani).
În prezent, în unele țări, precum Bulgaria, inspecțiile tehnice sunt deja anuale, în timp ce în Germania, acestea au loc la fiecare doi ani.
În opinia presei germane, propunerea Bruxelles-ului a fost considerată „disproporționată și împovărătoare”, în special pentru șoferii cu vehicule mai vechi, dar bine întreținute.
Șoferii de mașini diesel, obligați să reinstaleze filtrele de particule
Pe lângă aceste modificări, Bruxelles-ul intenționează să impună o altă reglementare care ar afecta considerabil costurile pentru proprietarii de vehicule diesel.
Noua măsură vizează mașinile care nu au filtre de particule diesel (DPF) sau pe cele ale căror filtre au fost îndepărtate.
„Filtrele DPF moderne se regenerează automat în timpul mersului, dar la vehiculele utilizate în oraș, defectarea lor apare după aproximativ 150.000 de kilometri parcurși”, explică experții.
Înlocuirea unui filtru DPF poate ajunge și la 3.000 euro
Costul înlocuirii unui filtru DPF poate ajunge până la 3.000 de euro, iar din cauza prețului ridicat, mulți șoferi aleg să îndepărteze filtrul atunci când acesta se defectează.
În prezent, nu există un sistem standardizat pentru a verifica prezența filtrului de particule în cadrul inspecțiilor tehnice, dar noua măsură va obliga reinstalarea acestora, altfel vehiculele nu vor putea trece ITP-ul.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
