Aeroporturile din România au înregistrat în 2025 cel mai mare trafic de pasageri din istorie. Potrivit datelor Asociației Aeroporturilor din România, peste 28,5 milioane de persoane au călătorit prin terminalele locale, cu aproape 10% mai mult decât în anul precedent.
Creșterea a depășit ritmul din 2024, când traficul aerian a avansat cu aproximativ 6%.
Evoluția confirmă interesul ridicat al românilor pentru călătorii, în special pentru destinațiile externe, în ciuda contextului economic dificil și a măsurilor de austeritate adoptate anul trecut.
Companiile străine domină piața
Expansiunea traficului a fost susținută de lansarea unor rute noi și de extinderea frecvențelor operate de companiile deja prezente pe piața românească. În același timp, operatori care nu aveau anterior curse către România au intrat pe piață.
Sectorul este dominat de transportatorii străini, în special de companiile low-cost, care controlează peste 60% din trafic. Principalii jucători rămân Wizz Air și Ryanair.
În contrast, companiile românești au întâmpinat dificultăți majore în ultimii ani. Falimentul Blue Air a reprezentat unul dintre cele mai importante șocuri pentru industrie.
Înainte de suspendarea zborurilor, în septembrie 2022, operatorul transporta aproximativ 5 milioane de pasageri anual și ocupa poziția a doua pe piața locală.
Nici alte proiecte românești nu au reușit să se impună. AirConnect, companie lansată în 2021 cu ambiții regionale, și-a întrerupt dezvoltarea după ce și-a închiriat întreaga flotă către un operator italian.
Tarom încearcă să revină, iar noi operatori câștigă teren
Tarom continuă procesul de restructurare și încearcă să își stabilizeze activitatea. Deși compania a raportat profit în 2024, rezultatul a provenit în principal din vânzarea unor active și nu din activitatea operațională.
În schimb, operatori precum AnimaWings, HiSky și DAN Air încearcă să își consolideze poziția și să câștige cote de piață într-un sector aflat în continuă expansiune.
Otopeni, lider detașat. Băneasa a avut cea mai spectaculoasă creștere
Cel mai aglomerat aeroport din România a rămas Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), cu peste 17 milioane de pasageri și un avans de 7% față de anul anterior.
Practic, mai mult de jumătate din traficul aerian național s-a concentrat aici.
Pe locurile următoare s-au situat aeroporturile din Cluj-Napoca, cu 3,5 milioane de pasageri, și Iași, cu 2,2 milioane.
Cea mai mare creștere procentuală a fost raportată de Aeroportul Băneasa.
După reluarea curselor regulate, pentru prima dată în ultimii 13 ani, terminalul a ajuns la 694.000 de pasageri, ceea ce înseamnă un salt de 548% comparativ cu anul precedent. Tot mai mulți operatori și turoperatori aleg această variantă pentru a evita aglomerația de pe Otopeni.
Perspective optimiste pentru următorul deceniu
Specialiștii estimează că traficul aerian va continua să crească în următorii ani. În acest context, numeroase aeroporturi regionale au demarat proiecte de extindere și modernizare.
Asociația Aeroporturilor din România apreciază că numărul pasagerilor s-ar putea dubla în următorii zece ani, pe fondul cererii ridicate pentru transportul aerian și al dezvoltării infrastructurii aeroportuare.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
