România ar putea inaugura până la 233,59 kilometri de autostrăzi și drumuri expres până la sfârșitul anului 2026, potrivit unui document de lucru al Ministerului Transporturilor, intrat în posesia News.ro.
Dacă toate proiectele vor respecta calendarul estimat, acesta ar reprezenta cel mai mare volum de infrastructură rutieră dat în circulație într-un singur an.
Lista cuprinde 15 tronsoane de autostradă și drum expres, însă realizarea obiectivelor depinde de disponibilitatea finanțării, evoluția șantierelor și respectarea termenelor de către constructori.
Autostrada Moldovei și Centura Capitalei, printre priorități
Documentul include mai multe segmente ale Autostrăzii Moldovei (A7), printre care loturile Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani, cu o lungime cumulată de peste 120 de kilometri.
De asemenea, sunt prevăzute trei loturi ale Autostrăzii de Centură București (A0), cu aproape 31 de kilometri.
În program apar și tronsoane ale Autostrăzii Transilvania (A3), inclusiv sectoarele Nădășelu–Mihăești, Mihăești–Zimbor și Suplacu de Barcău–Chiribiș, precum și secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Lista este completată de Drumul Expres Brăila–Galați, cu o lungime de 10,77 kilometri.
Experții: unele termene sunt greu de respectat
Președintele Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea, apreciază că cele mai mari șanse de finalizare le au Centura Bucureștiului și o parte importantă din Autostrada Moldovei.
În opinia sa, tronsonul A7 până la Bacău ar putea fi deschis până la sfârșitul lunii august, iar alte segmente ar putea urma spre finalul anului.
În schimb, loturile dintre Bacău și Pașcani au perspective mai rezervate și există posibilitatea ca inaugurarea lor să fie amânată pentru primăvara anului următor.
Finanțarea rămâne principalul obstacol
Ionuț Ciurea atrage atenția că o parte dintre proiecte beneficiază de finanțare prin PNRR doar până în luna august, iar continuarea lucrărilor va necesita identificarea altor surse de bani.
În cazul Autostrăzii de Centură București, unele loturi sunt aproape finalizate, însă nu pot fi utilizate deoarece lipsesc conexiunile cu segmentele învecinate.
Potrivit reprezentantului Pro Infrastructură, anumite porțiuni ar putea fi deschise la sfârșitul verii, în timp ce finalizarea completă a unor loturi ar putea avea loc în ultimele luni ale anului.
Ritm mai bun față de anii anteriori
După un 2023 în care au fost inaugurați doar 13,5 kilometri de autostradă, România a recuperat teren în ultimii doi ani.
Aproape 200 de kilometri au fost deschiși în 2024, iar alți 146 de kilometri au intrat în circulație în 2025. Dacă planurile pentru 2026 vor fi respectate, noul record ar confirma accelerarea investițiilor în infrastructura rutieră.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
