Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dat startul etapei de proiectare pentru două sectoare ale Autostrăzii Unirii A8, cu o lungime cumulată de aproximativ 45 de kilometri. Proiectele beneficiază de finanțare prin programul SAFE.
Potrivit unui anunț publicat de CNIR, este vorba despre tronsoanele Moțca–Târgu Frumos și Lețcani–Iași ale Autostrăzii Unirii A8, pentru care contractele de proiectare și execuție au fost semnate în urmă cu două săptămâni.
Constructorii desemnați sunt companii din România și Spania.
Construcția efectivă va începe în iunie 2027
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că cele două tronsoane implică lucrări complexe de infrastructură, motiv pentru care etapa de proiectare va dura 10 luni.
După finalizarea documentației tehnice și obținerea avizelor necesare, lucrările de construcție sunt programate să înceapă în iunie 2027.
Tronsonul Moțca–Târgu Frumos va include poduri, viaducte și tuneluri
Primul sector, Moțca–Târgu Frumos, are o lungime de 27 de kilometri și va cuprinde 36 de structuri majore, inclusiv poduri și viaducte.
Proiectul prevede și construirea a patru tuneluri, precum și a trei noduri rutiere în zonele Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Pentru a asigura conexiunea cu tronsonul Leghin–Târgu Neamț al Autostrăzii Unirii și cu Autostrada Moldovei A7, autoritățile vor realiza cu prioritate un segment de autostradă de 5,5 kilometri.
Șase tuneluri pe tronsonul Lețcani–Iași
Al doilea sector vizat de ordinul de începere este Lețcani–DN24 (Iași), cu o lungime de aproape 18 kilometri.
Documentația prevede construirea a 18 pasaje, șase tuneluri și două noduri rutiere, elemente care evidențiază gradul ridicat de complexitate al proiectului.
Autostrada Unirii A8 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, deoarece va asigura o legătură rapidă între Moldova și Transilvania
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
