» Cercetatorii romani lucreaza la noua generatie de avioane de antrenament.
» INCAS incearca sa relanseze proiectul IAR-99, fara sprijin financiar de la stat.
Institutul national de Cercetari Aerospatiale (INCAS) "Elie Carafoli" Bucuresti va dezvolta o noua generatie de aeronave militare IAR-99, a anuntat Catalin Nae, directorul institutului. INCAS lucreaza la un proiect privat, dupa care va realiza un prototip de aeronava destinata antrenarii pilotilor de pe avioanele multirol. "IAR-99 este unul dintre putinele avioane de scoala si antrenament capabile de a se integra cu un avion multirol. Noi vedem aceasta chestiune ca pe o afacere privata, nu dorim sprijin financiar din partea Guvernului. Avem un proiect tehnic de modernizare si o posibilitate de finantare a acestui proiect. Vom realiza un demonstrator care va fi prezentat public", ne-a declarat directorul Catalin Nae. Acesta mai spune ca numarul de aeronave care vor fi produse va fi legat de nevoile de antrenare a pilotilor, pe care MApN le va avea in urmatorii 10-15 ani, dar ca exista potential si in alte tari.
La ora actuala, INCAS se afla in proces cu firma israeliana Elbit Systems, care a livrat statului roman aparate IAR-99 soim produse la Craiova. Modernizarile aparatelor ar fi fost facute fara ca Elbit sa aiba drept de proprietate intelectuala asupra documentatiilor tehnice. Pe de alta parte, italienii de la Alenia Aeronautica doresc sa preia Avioane Craiova SA – producatorul IAR-99 soim – si vor avea drept de folosinta a documentatiilor pana in 2014. Mai mult, in colaborare cu rusii de la Yakovlev, italienii de la Alenia Aermacchi (ca si Alenia Aeronautica, parte a grupului Finmecanicca) au dezvoltat un avion de antrenament avansat, M-346, in varianta rusa YAK-130.
Aurel Cazacu, presedintele CA de la Avioane Craiova si directorul Directiei generale in industria de aparare si probleme speciale din cadrul Ministerului Economiei, spune ca sustine proiectul INCAS si ca noua generatie de IAR-99 ar avea piata de desfacere. "Eu sper ca, in concordanta cu noile achizitii de avioane de care are nevoie Romania, sa se dezvolte si o noua generatie de soim. Exista o piata daca avionul va fi adaptat. INCAS poate sa-i aduca unele imbunatatiri pe partea de aerodinamica si sa schimbe total partea de echipamente de bord", a precizat Cazacu.
