Nici Spada, nici Codatronca si nici TS nu sunt o gluma. Ordinea cuvintelor difera. Corect trebuie citit Spada TS Codatronca, iar rezultatul se conjuga ca un nou supercar.
Codatronca este un nume format prin alipirea a doua cuvinte "coda" si "tronca", care in limba "cizmei" (Italia) inseamna "coada" si, respectiv, "taiata". Daca ne uitam bine la spatele bolidului, vedem izvorul de inspiratie. Vinovati de acest supercar, ce dispune de 600 CP si atinge o viteza maxima de peste 330 km/h, sunt fostul designer-sef de la BMW si Zagato, Ercole Spada, si fiul sau, Paolo Spada, unul dintre principalii designeri de la Honda si Smart. Mai mult, acum nu mai este vorba doar de un concept, ca acum aproximativ un an, ci de o masina complet functionala. Prezentarea ei oficiala va avea loc la Monte Carlo, pe 24 aprilie, iar o varianta si mai rapida (TSS) va aparea spre sfarsitul anului. "Coada taiata" este unul dintre fetisurile lui Ercole Spada, aceeasi solutie fiind adoptata de acesta la proiectarea modelelor Alfa Romeo Giulietta SZ, TZ1 si TZ2, in anii ‘60. Iar arhitectura masinii spune multe, dar nu chiar tot. De exemplu, TS Codatronca respecta regulametul FIA pentru bolizii de GT1, pentru a intra pe circuit nefiind necesare decat alte pneuri. De asemena, supercar-ul poate fi adaptat pentru a functiona pe baza de etanol E85, in loc de benzina. si pentru ca totul sa fie foarte clar de la bun inceput, trebuie precizat ca FS Group (Italia – firma lucreaza pentru Mercedes, Smart si Range Rover) face caroseria, Italtecnica, franele, suspensiile si upgrade-urile de motor, iar Sparco semneaza interiorul. Spada tronca coda?
