Vanduta in aprilie 1999, omului de afaceri Ingerl Siegfried, societatea hunedoreana de transport Romcamion Deva se afla in prezent in pragul desfiintarii, cei doar 25 de angajati ramasi din cei aproape 525, la data privatizarii, aflandu-se in pragul disperarii.
Ingerl, si creditor,
si debitor
Prin contractul de privatizare din 1999 societatea Ingerl Romania Trading Bucuresti, detinuta de catre Ingerl, preia 66,5% din pachetul de actiuni al Romcamion Deva, pentru suma de peste 2,8 miliarde de lei, restul actiunilor apartinand SIF Banat Crisana si PAS. Dupa doar o luna de la preluarea societatii hunedorene, Ingerl, fara sa aiba dreptul legal de administrare a societatii Romcamion, incheie intre aceasta si Inter Logistik Leasing din Postdam, Germania, doua contracte de leasing, in valoare de aproximativ 1,5 milioane de marci germane. Prin aceste contracte se cumpara 14 vehicule pentru transport, care ajung la Deva abia la sfarsitul anului 1999, motiv pentru care se creeaza sase luni de restanta la plata contractelor. In iulie 2000 se incheie intre Romcamion, in calitate de garant ipotecar si Ingerl Romania Trading, in calitate de creditor ipotecar, un contract de ipoteca asupra constructiilor si terenului de peste patru hectare din patrimoniul societatii din Deva, act ce viza executarea societatii din Romania pentru nerespectarea contractelor de leasing. Tot in perioada de derulare a leasingului, firma Ingerl GmbH din Austria emite catre Romcamion facturi pentru dobanzi, in valoare totala de 312.026 marci germane, cu toate ca intre cele doua societati nu exista nici un contract. Prima incercare de dizolvare a societatii Romcamion apare in septembrie 2001, cand printr-un contract de vanzare-cumparare, in valoare de 4,3 miliarde de lei, Ingerl Romania Trading, reprezentata de catre sotia austriacului, preia bunurile imobile, constructiile, dar si terenul in suprafata de peste 43.000 de metri patrati. Chiar daca acest contract a fost anulat, societatea hunedoreana a ajuns in faza de reorganizare judiciara, judecatorul sindic numind un administrator judiciar al societatii. Printre creditorii care solicita recuperarea datoriilor se inscriu societatile austriacului: Ingerl, in aprilie 2002, Ingerl Romania Trading (pentru 500 de mii de marci-germane, credite restante, 125 de milioane de lei – majorare de capital si aproximativ 4.000 de marci – dobanzi de intarziere) si, in martie 2003, Ingerl GmbH din Austria, care pretindea suma de aproximativ 750 de mii de euro.
Avocat pentru inginerii financiare
Dupa indelungi tergiversari, intra in joc avocatul societatii Romcamion, Viorel Munteanu, in prezenta caruia se incheie o conventie de reesalonare a unei datorii de aproximativ 480 de mii de euro intre societatea hunedoreana si societatea Ingerl Romania Trading. Prin aceasta conventie s-a urmarit de altfel, legalizarea pretentiilor creditoarei, avocatul Munteanu incalcand legislatia, deoarece actul ar fi trebuit semnat doar de catre administratorul judiciar. In acest context, judecatorul sindic dispune inceperea procedurii de faliment, impotriva acestei sentinte Munteanu declarand recurs, in mod paradoxal, atat pentru debitoarea Romcamion Deva, cat si pentru creditoarele Ingerl Romania Trading si Ingerl GmbH Austria. Devenit omul de incredere al austriacului, Munteanu continua ingineriile financiare ale lui Ingerl, in acest joc intrand societatea Interconsalting Deva, ce-l are ca asociat unic pe nimeni altul decat Viorel Munteanu, iar ca administrator, sotia acestuia. In scurt timp aproape intreg patrimoniul societatii Romcamion este preluat de catre Munteanu, prin subevaluarea tuturor activelor pe care aceasta le detinea. Cateva exemple elocvente ar fi reducerea valorii platformei betonate a intreprinderii cu peste 10 miliarde de lei, invocandu-se aici o uzura de 98%, de alte 15 miliarde de lei este pagubita si valoarea reala de la hala de intretinere, careia i se aplica in acelasi mod intentionat o uzura de 73%. Desi calculul final al activelor este stabilit la valoarea de 17,891 de miliarde de lei, expertul propune vanzarea acestora pentru doar 17 miliarde, lasand un bacsis gras, de aproximativ 900 de milioane de lei, viitorului cumparator. Intre timp, Munteanu, printr-un contract incheiat la sfarsitul anului trecut, prin care Ingerl isi concesiona creantele catre Interconsalting, achizitioneaza cu doar 4,8 miliarde de lei o suprafata de 1,5 hectare de teren din proprietatea Romcamion. Un calcul sumar arata ca Munteanu este un bun samsar de terenuri. In timp ce metrul patrat in zona este evaluat la 25 de euro, el a platit pentru aceeasi suprafata doar 8 euro. Dupa acest episod, Munteanu trimite doua note de plata catre Romcamion, in valoare de 1,4 miliarde de lei, suma ce reprezenta contravaloarea asistentelor juridice in procesele in care a reprezentat societatile. Chiar daca impotriva sa, precum si a austriacului Ingerl, au fost depuse plangeri penale, de natura economica, Munteanu isi recupereaza si aceasta suma. Printr-o executare judecatoreasca de urgenta el reuseste sa vanda, prin licitatie, trei camioane Iveco, apartinand societatii Romcamion, la pretul unuia singur, cu doar 1,19 miliarde de lei. Cu procese in plina desfasurare, ce vizeaza infractionalitatea economica de care au dat dovada, in cazul Romcamion, atat Ingerl Siegfried, cat si Munteanu Viorel, activele societatii hunedorene sunt vandute, la preturi derizorii, fara ca autoritatile indrituite sa opreasca jaful sa intervina. Se pare ca doar avocatul Munteanu reprezinta legea in acest caz.
