Ultimatumul dat in urma cu o luna de Traian Basescu conducerii Administratiei Porturilor Maritime s-a dovedit a fi o farsa! Pe 25 august 2005, dupa cum tuna si fulgera, eram convins ca seful statului va pune piciorul in prag pentru ca Portul Constanta sa intre cel putin in normalitate. Da' de unde! In stilul sau caracteristic, presedintele Basescu i-a lasat cu buza umflata pe cei care isi pregatisera constiinciosi temele, survoland zilele trecute Portul Constanta cu elicopterul sau prezidential! Mircea Banias, directorul general al Administratiei Porturilor Maritime, care a pregatit un amplu raport, nu a gustat, cu siguranta, farsa!
Problemele cu care se confrunta Portul Constanta, care bate pasul pe loc sub noua conducere, sunt atat de grave incat ar fi de-a dreptul absurd ca ele sa fie tratate cu indicatii pe post de glume! Desi in luarile sale de cuvant face trimiteri, cu lacrimi in ochi, la viata portuara si la cea de pe mare, surprinzator, atunci cand sunt aduse in discutie probleme concrete seful statului le ocoleste cu foarte mare atentie!
Ca ministru al Transporturilor, s-a implicat prea putin in recuperarea a ceea ce mai putea fi recuperat din flota noastra comerciala si reactiona rar la situatiile dramatice in care se aflau marinarii romani abandonati in diverse porturi de pe glob. Ca presedinte al Romaniei, a ocolit tot timpul Portul Constanta, ca si cum sediul CNAPMC ar fi ciumat! Si-a calcat pe inima in luna august, a aruncat cioaca hilara cu ultimatumul, dupa care, respectand ordinea prioritatilor, si-a mutat statul major pe podul de la Maracineni! In esenta, ultimatumul lui Basescu nu reprezinta un capat de tara, chiar daca maniera in care a fost tratata aceasta problema ilustreaza modul superficial in care este privit Portul Constanta. Adevarata farsa consta in faptul ca presedintele a dat puteri nelimitate unor indivizi care au transformat Portul Constanta intr-o adevarata feuda si care, abuzand de numele sau pe la toate colturile, isi arata frecvent muschii. De-aia nu vine seful statului prea des in Portul Constanta, pentru ca a lasat toate problemele pe umerii celor care s-au invatat sa ne faca tot felul de farse, aratandu-ne pisica neagra de la Cotroceni! Au fost reactivate tot felul de persoane al caror trecut democratic este strans legat de infricosatoarele povesti despre disparitia misterioasa a flotei comerciale a Romaniei.
Una dintre aceste persoane este Calin Marinescu, alias Shogunul, despre care portuarii rupti in fund spun ca ar fi un fel de consilier al ministrului Transporturilor! Ar putea Shogunul sa-i impartaseasca si domnului Dobre cate ceva din experienta sa manageriala si rezultatele obtinute la NAVCOM, fie-i tarana usoara!
