» Sindicatele feroviarilor s-au tinut de cuvant si, la 7 fix, au blocat 417 trenuri; 221 au fost oprite pe parcurs, iar celelalte au ramas in gari. Greva de avertisment a durat doua ore. In Gara de Nord, numarul calatorilor surprinsi de blocada trenurilor a fost depasit lejer de numarul jurnalistilor.
» In timp ce angajatii CFR au amenintat cu greva generala, ca urmare a nesatisfacerii revendicarilor salariale, ministrul
Transporturilor, Ludovic Orban, le-a promis concedierea celor care vor protesta ilegal.
Ora 7 fix, Gara de Nord. Pe linii stau cateva "sageti albastre" si vreo doua trenuri vechi, reconditionate cu vopsea visinie. Printre rotile trenurilor, anchilozate de greva, se gudura cateva familii jigarite de maidanezi, adapostindu-se de urgia dusmanoasa a vantului pentru a se inmulti. Ceferistii din locomotive stau si ei la un pahar de vorba si de suc pe peron, cu sepcile date pe spate. Una din "sagetile albastre" a arborat deja ordinul "Nu urcati!", in locul pancartei care ar fi trebuit sa indice ruta. Ghiseul de informatii este inchis, dar oamenii raman in general calmi, chiar daca unii dintre ei mai injura in barba CFR. "stiu ca sotia mea este tinuta doua ore la Chitila, ea vine de la Sighet si nu e vinovata cu nimic pentru a fi retinuta acolo", ni se plange un barbat. Pe una din linii parcheaza un tren venit dinspre Moldova. Cateva femei isi fac cruci largi si zic ca doar cel de sus le-a ajutat sa ajunga in Bucuresti. "Ne-au dat liber, ne-au dat liber!", striga un barbat coborat din tren, si el in culmea fericirii. Camerele de vederi atintite asupra lui il fac brusc sa taca. Daca pe peroane sunt mai multi ziaristi, sefi de la CFR, politisti si jandarmi decat calatori, fast-food-urile din gara sunt foarte solicitate. Cele doua sali de asteptare sunt si ele aproape pline. si la clasa intai, si la a doua miroase a trup nespalat. Unii dintre calatori au ajuns de cu seara in Bucuresti, dar s-au odihnit in salile de asteptare, propunandu-si sa-si continue drumul, mai ales spre spitale, dimineata. La megafoanele din gara, greva de avertisment este anuntata la intervale de cateva minute. Oamenilor le sunt indicate si ghiseele 8 si 9, de la clasa intai, de unde isi pot primi inapoi banii pe bilete daca vor sa renunte la calatorie. Intr-o jumatate de ora nu renunta nimeni.
Printre trenurile de calatori blocate timp de doua ore in gari au fost si trenurile internationale 347 Viena-Bucuresti si 354 Targu-Mures-Budapesta stationate in sibot, respectiv, in Aiud.
Razboiul declaratiilor
Pentru ca greva de ieri a fost legala, pierderile vor fi suportate din bugetele companiilor feroviare, au anuntat oficialii Ministerului Transporturilor.
Dupa aceasta greva de avertisment urmeaza un mare miting de protest in Capitala si, in ultima instanta, sindicatele ar putea recurge la greva generala. Data exacta a grevei nu a fost facuta publica. Liderii sindicali spun totusi ca nu doresc greva generala, insa peste 75% din angajati au semnat deja pentru declansarea acesteia.
"O crestere salariala de peste 10% nu este posibila si sindicalistii stiu acest lucru, in conditiile in care doua dintre companii sunt subventionate de la stat", a spus ministrul Orban, sosit la Gara de Nord dupa incheierea protestelor. De cealalta parte, sindicalistii vor mai mult de 10%. "Ultima oferta de crestere salariala propusa de Ministerul Transporturilor, de 10%, este inacceptabila, dar daca autoritatile isi imbunatatesc oferta, chiar si sub 18%, feroviarii ar putea fi de acord cu ea", a spus liderul Federatiei Nationale Feroviare Miscare-Comercial, Gheorghe Popa. Reamintim ca feroviarii au declansat o greva generala de doua saptamani si acum doi ani, de pe urma careia nu s-au ales decat cu promisiunea ministrului din acea vreme ca nu vor fi concediati.
Cresteri §concedieri
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, spune ca singura modalitate prin care ar putea majora salariile cu peste 10% este reducerea numarului feroviarilor. Potrivit matematicii orbaniene, sindicalistii nu ar cere o majorare cu 18% a salariilor, ci o crestere reala cu 32%, nivel de nesustinut. Reducerea bugetului destinat reparatiilor si investitiilor, in beneficiul celui pentru salarii, este considerata inadmisibila de Orban, deoarece pune in pericol siguranta pe CFR. "Se doreste cu orice pret sa se ajunga la un conflict de munca", a spus ministrul, aratand ca, daca feroviarii intra in greva generala, va face toate demersurile pentru a declara ilegala greva in instanta. Ministrul a reamintit ca dupa protestul spontan al ceferistilor, din februarie, au fost intocmite 377 de dosare de cercetare disciplinara. Vinovatii au primit avertismente, iar salariile li s-au redus cu 5-10%. Orban a promis ca, in cazul unor proteste ilegale viitoare, vinovatii vor fi concediati.
