Legislatia din tara noastra a devenit tot mai aspra in privinta poluarii apelor. Amenzile simbolice au fost transformate in ani grei de inchisoare impotriva celor care deverseaza substante toxice in cursurile de apa. Poluatorii nu par insa sa se sperie.
Constatarile din ultimele luni ale comisarilor Garzii de Mediu din judetul Tulcea arata ca in Delta Dunarii si in localitatile riverane acesteia sunt agenti economici sau indivizi care desfasoara activitati deosebit de periculoase. Este vorba de operatiuni neautorizate de manipulare a unor deseuri periculoase pentru biodiversitatea deltaica.
Dezmembrari scapate de sub control
Comisarii Garzii de Mediu Tulcea au surprins pe malul Dunarii, in amonte de Santierul Naval Aker, mai multi angajati ai firmei Bicaela Serv SRL Focsani care recuperau dintr-o nava de transport cereale deseuri petroliere. Conform actului de constatare incheiat de Garda de Mediu Tulcea, salariatii firmei din Focsani au extras peste 7 tone de reziduuri petroliere dintr-un ceam acostat pe malul Dunarii intr-o zona nefolosita pentru operatiuni portuare. In interiorul ceamului care se afla la randul sau in dezmembrare pentru recuperarea fierului vechi au mai ramas dupa extragerea celor 7 tone de combustibil inca 16 tone de astfel de deseuri petroliere care pot ajunge in orice moment in Dunare. Comisarul sef al Garzii de Mediu Tulcea ne-a declarat ca, pana cand s-a apelat la fortele de ordine pentru a interveni, in plina ancheta a comisarilor de mediu, cei de la firma Bicaela Serv Focsani au reusit sa demonteze instalatiile improvizate de extractia produselor petroliere din ceamul de cereale aflat in curs de dezmembrare. Politia a prins in orasul Isaccea o autocisterna cu numar de Bacau. Pe foaia de parcurs era consemnat un transport de pacura, iar destinatia era orasul Focsani. Aceste constatari au generat o ancheta mult mai ampla nu doar in cazul descoperit de comisarii Garzii de Mediu, ci in privinta tuturor operatiunilor de dezmembrare a navelor scoase din uz din Delta si din porturile tulcene, dar si in ceea ce priveste activitatile de recuperare a deseurilor petroliere de la aceste nave. Surprizele au aparut rapid.
Autorizatii suspecte
Autoritatile tulcene implicate in aceasta ancheta au aflat ca patronul firmei vrancene Bicaela Serv, Ionel Bejenaru, lucreaza de mai multa vreme in Delta si prin porturile tulcene, dar pana zilele trecute el nu a avut vreo autorizatie pentru activitati de recuperare a deseurilor, desi a extras, se pare, cantitati foarte mari de pacura sau de motorina din interiorul multor epave. Firma Bicaela a devenit recent proprietara tancului petrolier abandonat de o firma din Bucuresti in urma cu cativa ani in portul Sulina. Nava a fost in supravegherea permanenta a institutiilor de mediu pentru a se evita deversarea tonelor de combustibil de la bordul acesteia.
Surprinzator patronul firmei Bicaela a prezentat, la doua zile de la constatarile Garzii de Mediu, o autorizatie de mediu care i-ar permite efectuarea operatiunilor de recuperare a deseurilor petroliere din epave. Este vorba de autorizatia nr. 717/2006 eliberata de Administratia Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii. Conform documentului, firma Bicaela Serv SRL Focsani poate recupera „deseuri de orice fel” de la epavele aflate in „parcul rece naval de la kilometrul 107, situat pe malul bratului Sf. Gheorghe”.
Alte institutii implicate in aceasta ancheta, cum ar fi Politia si Garda Financiara, sustin ca autorizatia de mediu eliberata de ARBDD ar fi o ilegalitate deoarece firma din Focsani nu si-a autorizat un punct de lucru in judetul Tulcea, cum prevede legea. Astfel, au aparut si suspiciuni de evaziune fiscala. In plus, pentru a primi o autorizatie de mediu pentru astfel de activitati periculoase, firma din Focsani ar fi trebuit sa faca dovada ca are in dotare instalatii si utilaje specificate in legislatie, detinute cu autorizatii speciale de la institutiile abilitate.
Parteneriatul recuperatorilor
Anchetatorii sustin ca pentru a evita raspunderea in cazul unor poluari majore, cei care se ocupa de dezmembrat epavele din Delta si din porturile dunarene au pus la punct un parteneriat. Mai multe firme tulcene au cumparat epavele pe care urmeaza sa le transforme in fier vechi, dar nu le dezmembreaza si nici nu le „curata” cu forte proprii de deseurile periculoase aflate in interior.
De operatiunile „murdare” si deosebit de periculoase, precum cele depistate de comisarii Garzii de Mediu, se ocupa firme din alte judete ale tarii, firme care nici macar nu-si infiinteaza puncte de lucru autorizate in judetul Tulcea. Aceste societati sunt alese special pentru a le fi pierduta urma in caz de scandal. In unele cazuri, cum este cel din portul Tulcea, se reuseste obtinerea unor autorizatii, dar nu pentru locul unde se efectueaza operatiunile periculoase, ci pentru alte cimitire. Asa cum este „parcul rece de nave de la kilometrul 107”. Trebuie spus ca in acest „parc rece” urmeaza sa se desfasoare operatiunile de debitare a bucatilor din epava navei „Rostock”. Numai ca acest santier se afla inca in curs de organizare si de autorizare.
In urma acestui scandal, autoritatile tulcene au dat de urma a zeci de firme implicate in operatiuni frauduloase cu fier vechi si cu deseuri petroliere. In privinta deseurilor petroliere exista suspiciunea ca acestea ar fi recuperate nu pentru neutralizare, cum prevede legislatia, ci pentru a fi amestecate cu alte produse petroliere. Amestecul obtinut este introdus apoi pe piata prin intermediul anumitor statii PECO din zona Moldovei sau sunt vandute direct unor institutii pentru a fi utilizate in instalatiile de producere a agentului termic.
