Informațiile privind planul au avut efect imediat pe bursă: acțiunile grupului au scăzut cu 3,4%, atingând cel mai redus nivel din ultimii 16 ani
Grupul auto german Volkswagen ia în calcul un plan amplu de reorganizare, care ar putea deveni cea mai mare restructurare din istoria companiei și, potrivit surselor citate de Reuters, chiar una dintre cele mai radicale măsuri din industria auto globală. Planul urmează să fie analizat pe 9 iulie de Consiliul de Supraveghere, iar scenariile discutate includ reducerea a până la 100.000 de locuri de muncă și închiderea a patru unități de producție din Germania.
Sursele indică faptul că vizate ar fi fabrici din Hanovra, Zwickau, Emden, precum și uzina Audi din Neckarsulm. Doar aceste eventuale închideri ar afecta peste 45.000 de angajați, la care s-ar adăuga aproximativ 50.000 de posturi incluse în programe de restructurare deja existente.
Directorul general Oliver Blume a prezentat recent planul conducerii companiei, într-o încercare de a obține sprijin pentru măsuri considerate necesare în contextul presiunilor economice tot mai mari.
Volkswagen se confruntă simultan cu mai multe provocări: concurența în creștere a producătorilor chinezi, taxele vamale impuse de Statele Unite pentru vehiculele importate și o cerere mai slabă pe piața europeană. În acest context, compania a avertizat anterior că actualul model de business are nevoie de ajustări majore pentru a rămâne viabil.
Presa germană, inclusiv Manager Magazin, a relatat că restructurarea ar putea include și reducerea investițiilor cu circa 15%, până la puțin peste 130 de miliarde de euro în următorii cinci ani. De asemenea, este analizată o posibilă separare a brandului Volkswagen de divizia de componente, prin reorganizarea în entități distincte.
Informațiile privind planul au avut efect imediat pe bursă: acțiunile grupului au scăzut cu 3,4%, atingând cel mai redus nivel din ultimii 16 ani. Reacțiile nu au întârziat. Sindicatul IG Metall, consiliul angajaților și autoritățile din landul Saxonia Inferioară, unul dintre acționarii importanți ai companiei, au anunțat că se opun ferm închiderii fabricilor și concedierilor masive. Reprezentanții angajaților au transmis că vor utiliza toate mijloacele disponibile pentru a bloca un astfel de scenariu.
Și guvernul regional a transmis că nu va susține un plan de restructurare de o asemenea amploare.
Nu este pentru prima dată când conducerea Volkswagen încearcă măsuri dure de restructurare în Germania. O tentativă similară a existat și în 2024, dar a fost abandonată în urma opoziției sindicatelor. Între timp, însă, presiunile asupra grupului s-au accentuat. Volkswagen a pierdut teren pe piața chineză, unde a fost mult timp lider. În 2024 a fost depășită de BYD, iar în 2025 a coborât pe locul al treilea, în timp ce alți producători chinezi își extind agresiv prezența în Europa.
La finalul anului financiar 2025, grupul avea aproximativ 667.000 de angajați la nivel global, dintre care aproape jumătate în Germania. Dacă planul va fi aprobat, ar putea deveni una dintre cele mai ample restructurări din istoria industriei auto, depășind inclusiv reorganizările majore din sectorul american de după criza General Motors din 2009.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
