Cel mai lung drum de vacanță pe calea ferată este între Oradea și Mangalia: aproape 1.000 km
CFR Călători lansează vineri, 14 iunie, ediția 2025 a programului estival Trenurile Soarelui, care oferă turiștilor din toată țara, legături directe cu stațiunile de pe litoral. Până în primele zile din septembrie, peste 50 de trenuri vor circula zilnic către Marea Neagră, unele parcurgând trasee spectaculos de lungi, altele ajungând la destinație în doar câteva ore.
Cel mai lung drum de vacanță pe calea ferată este între Oradea și Mangalia: aproape 1.000 km străbătuți în 20 de ore, din cauza lucrărilor de infrastructură care impun ocolirea pe rute lente. O altă călătorie-maraton este cea dintre Satu Mare și Mangalia, desfășurată pe o distanță de 944 km, cu o durată de peste 19 ore.
Pe de altă parte, cei care pleacă din Capitală vor ajunge cel mai rapid la mare: între București Nord și Constanța trenurile InterRegio fac aproximativ 2 ore și jumătate, iar InterCity coboară sub 2 ore și 10 minute.
Prețurile variază în funcție de distanță și confort. Pentru un drum București – Constanța, un bilet costă 82 lei la clasa a II-a în tren IR și 94 lei în IC. Pentru rutele lungi, cum ar fi Oradea – Mangalia, tariful urcă la 187 lei (clasa a II-a), 262 lei pentru un loc în compartiment cu patru cușete și 501 lei pentru vagon de dormit, cameră single.
În total, 54 de trenuri directe, dintre care 32 suplimentare față de programul obișnuit, vor asigura conexiuni cu stațiunile de pe litoral din principalele orașe ale țării: Cluj-Napoca, Timișoara, Suceava, Iași, Galați, Brașov, Craiova, Reșița, Arad, Baia Mare, Sibiu, Târgu Mureș și altele.
Noutățile sezonului includ introducerea ramelor electrice Alstom Coradia pe ruta București – Constanța și vagoane modernizate prin fonduri PNRR pe trenurile InterCity, în special pe ruta Brașov – București – Constanța. Acestea promit un plus de confort pentru călătorii din această vară.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
