O catastrofă aviatică a avut loc joi în regiunea îndepărtată Tynda din Extremul Orient al Rusiei, unde un avion de pasageri Antonov An-24, operat de compania regională Angara, s-a prăbușit în timp ce se pregătea să aterizeze. Toate cele 48 de persoane aflate la bord, inclusiv cinci copii și șase membri ai echipajului, au fost declarate decedate, potrivit autorităților locale și anchetatorilor, scrie Reuters.
Avionul, construit în 1976, era un aparat de zbor de tip sovietic, considerat „truditor al cerului” datorită robusteții sale, dar aparținând unei generații vechi. Fuselajul în flăcări a fost identificat din aer de un elicopter de salvare, într-o zonă împădurită greu accesibilă, aflată la circa 15 kilometri de orașul Tynda, aproape de granița cu China. Pentru a ajunge la locul accidentului, echipele de intervenție — peste 100 de salvatori — au fost nevoite să croiască drum prin pădure cu utilaje grele.
Guvernatorul regiunii Amur, Vasili Orlov, a confirmat lipsa oricărui supraviețuitor și a declarat trei zile de doliu național, cerând arborarea drapelelor în bernă. „Cu profund regret vă informez că, potrivit datelor preliminare, nu există supraviețuitori. Salvatorii au ajuns la locul prăbușirii”, a spus Orlov.
Avionul efectua un zbor intern între Blagoveșcensk și Tynda, când a dispărut de pe radar în apropierea destinației. Autoritățile federale au deschis o anchetă penală pentru posibila încălcare a normelor de trafic aerian și de siguranță, soldată cu moartea mai multor persoane din neglijență.
Potrivit agenției Interfax, resturi ale aeronavei au fost descoperite pe o colină, iar imaginile din aer surprinse de echipele de salvare arată fum slab ridicându-se de la epava distrusă.
Președintele Vladimir Putin a fost informat imediat despre tragedie, iar liderul chinez Xi Jinping a transmis condoleanțe oficiale, confirmând că cel puțin un cetățean chinez se afla printre pasageri.
Un model de avion cu trecut glorios, dar viitor incert
Avionul An-24, supranumit în industrie „tractorul zburător”, este considerat potrivit pentru condițiile dure din Siberia, fiind capabil să opereze la temperaturi extreme și pe piste neamenajate. Cu toate acestea, costurile de întreținere au crescut vertiginos în ultimii ani, mai ales după impunerea sancțiunilor occidentale care au afectat accesul Rusiei la piese de schimb și investiții în aviație.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
