Municipalitatea este de acord ca pistele de bicicletă din Masterplanul Velo, aflat în prezent în dezbatere publică, să fie preluate de autoritățile locale, a declarat luni primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu.
‘Din punct de vedere al implementării trebuie să ne gândim la două aspecte: ce își vor asuma primarii de sector (…) ca lucrări (…), în anumite situații implică chiar PUZ, pentru că o facem să dureze o veșnicie, nu tragem niște dungi pe asfalt și atunci trebuie să ne gândim să le prioritizăm noi, Capitala, dar împreună cu sectoarele, pentru că noi avem toată deschiderea ca aceste investiții să fie preluate de către primarii de sector atât cât avem un Masterplan aprobat și agreat de toate forțele politice și de toți primarii de sector’, a afirmat Stelian Bujduveanu la o dezbatere publică legată de Masterplanul Velo.
Primăria Capitalei va sprijini primăriile de sector pentru avizare și autorizare
El a spus că Primăria Capitalei le va oferi primarilor de sector tot suportul din punctul de vedere la avizării, al autorizării, ca pistele de biciclete să fie implementate.
‘Unde ține de Primăria Capitalei, și aici vorbim de arterele principale, cele mari, cu siguranță, dacă vom avea disponibilitatea financiară, noi vom ataca aceste proiecte sau în parteneriat cu primarii de sector (…) Raportat la unde e cel mai greu, trebuie să ne uitam unde sunt cele mai puține piste implementate (…) să nu se suprapună peste Masterplan și unde ai densitate foarte mare în interiorul sectorului poate că acolo va fi foarte greu de ajuns. (…) Nu ține nicidecum de oportunitatea sau subiectivismul nostru (…) Eu aș vedea atacate, evident, zona centrală, inelul central, arterele principale mari și apoi se intră până la a ieși din oraș’, a adăugat Stelian Bujduveanu.
Pe 11 iunie, primarul interimar anunța că a fost finalizat Masterplanul Velo și că îl va transmite în curând Consiliului General, în vederea dezbaterii.
Acesta prevede, până în anul 2035, realizarea a 150 kilometri de trasee principale, 415 kilometri de trasee secundare, rastele și parcări.
Realizarea rețelei se va face printr-o colaborare între Primăria Capitalei și cele șase primării de sector. După ce masterplanul va fi aprobat în Consiliul General, va începe elaborarea studiilor de fezabilitate.
Urmărește România Liberă pe Twitter, Facebook și Google News!
