Tensiunile de pe piața combustibililor încep să se resimtă în sectorul aviatic, unde mai multe companii europene importante au anulat curse, inclusiv pe rute către România.
În acest context, operatorii aerieni locali susțin că nu se confruntă, pentru moment, cu dificultăți în aprovizionarea cu kerosen.
Directorul general interimar al Tarom, Cosmin Bogdan Costaș, a declarat pentru Știrile ProTV că situația este stabilă în România, cel puțin pe termen scurt.
„Noi suntem în contact zilnic cu furnizorii noștri de carburanți de la Otopeni și ne-au asigurat cei doi furnizori că ne vor furniza constant cantitățile prevăzute în contract de carburanți pe care Taromul le are prevăzute. Nu există nicio problemă cu aprovizionarea cu carburanți nici acum și nici în următoarele 90 de zile. Ce este îngrijorător este volatilitatea prețului kerosen. Da, asta într-adevăr este o problemă. Din la 1 martie și până în prezent a crescut semnificativ prețul kerosenului. Dar în ceea ce privește cantitatea, nu avem absolut nicio problemă pe Aeroportul Otopeni”.
Posibile scumpiri ale biletelor, dacă trendul continuă
Deși nu sunt luate în calcul, în prezent, majorări de tarife sau anulări de curse, conducerea Tarom avertizează că evoluția prețului combustibilului ar putea duce la astfel de măsuri.
Creșterea costurilor cu kerosenul reprezintă principalul risc pentru industria aviatică în perioada următoare.
Cererea pentru bilete, în scădere temporară
În ceea ce privește rezervările pentru sezonul de vară, compania observă o reticență din partea pasagerilor, pe fondul incertitudinilor.
„Ne așteptăm în fiecare an ca pasagerii să-și achiziționeze biletele pentru vacanța de vară. Deocamdată, lumea așteaptă să se liniștească situația. Probabil de aceea și vânzările au scăzut în această perioadă. Se simte probabil în perioada următoare. După ce situația se va mai liniști, se va ști clar cum va fi în Europa. Lucrurile se vor schimba și asa se vor alege sau se vor reorienta pe alte destinații”.
România, avantajată de producția internă
Un factor important care asigură stabilitatea aprovizionării este existența rafinăriilor locale, care reduc dependența de importuri.
„Noi nu importăm atât de mare cantitate din Orientul Mijlociu, pentru că au rafinăriile proprii în România și asta le dă siguranța asigurării cantitative a carburantului pentru perioada următoare, nu numai pentru 90 de zile, ci și pe vară. E posibil unele aeroporturi, așa cum s-au zis, să raționalizeze consumul de carburanți, dar la Otopeni nu e cazul”.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
