Reprezentanții companiei au confirmat că modulele afectate vor fi înlocuite gratuit, iar notificarea proprietarilor a început deja
Constructorul auto Volvo Cars a anunțat rechemarea la service a peste 40.000 de SUV-uri electrice EX30 la nivel mondial, după identificarea unui risc de supraîncălzire la nivelul modulelor bateriei de înaltă tensiune. Informația a fost relatată de Reuters și vine într-un moment delicat pentru compania cunoscută pentru standardele sale stricte de siguranță.
Campania de rechemare vizează 40.323 de unități EX30 în versiunile Single-Motor Extended Range și Twin-Motor Performance. Vehiculele sunt echipate cu celule produse de o societate mixtă susținută de grupul chinez Geely, acționarul majoritar al Volvo.
Reprezentanții companiei au confirmat că modulele afectate vor fi înlocuite gratuit, iar notificarea proprietarilor a început deja. Între timp, șoferilor li s-a recomandat să limiteze încărcarea bateriei la maximum 70% pentru a reduce riscul de incendiu. În unele state, precum SUA, Australia sau Brazilia, proprietarii au fost sfătuiți încă din decembrie să evite parcarea mașinilor în apropierea clădirilor.
Impactul pe bursă nu a întârziat să apară: acțiunile Volvo au pierdut aproximativ 4%, după apariția informațiilor privind rechemarea. Situația este cu atât mai sensibilă cu cât producătorul suedez implementează un program amplu de reducere a costurilor, evaluat la 1,9 miliarde de dolari, și își consolidează integrarea operațională cu Geely.
Compania susține că furnizorul a corectat problema tehnică, iar noile celule vor fi utilizate pentru bateriile înlocuite. Totuși, analiștii avertizează că miza este considerabilă. Sam Fiorani, de la AutoForecast Solutions, subliniază că modelul EX30 este crucial pentru strategia de electrificare a Volvo, iar gestionarea impecabilă a situației este esențială. La rândul său, Andy Palmer, fost executiv în industria auto, atrage atenția că orice incident legat de siguranță poate afecta direct identitatea brandului.
Potrivit unei estimări citate de Reuters, costurile înlocuirii modulelor ar putea ajunge la circa 195 de milioane de dolari, fără a include cheltuielile logistice și manopera. Volvo consideră însă aceste calcule speculative și afirmă că poartă discuții cu furnizorul pentru a clarifica impactul financiar.
Nemulțumirile unor clienți au început deja să apară. Un proprietar din Marea Britanie a declarat că a ales EX30 tocmai pentru reputația Volvo în materie de siguranță și consideră că producătorul trebuie să își asume integral responsabilitatea. În Noua Zeelandă, un alt client susține că limitarea încărcării la 70% îi reduce autonomia și îi crește costurile de utilizare, afirmând că ar prefera chiar răscumpărarea vehiculului.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
