Numele Oltcit, asociat cu una dintre cele mai cunoscute mașini produse în România înainte de 1991, revine în prim-planul industriei auto. Marca, născută la Craiova în urma parteneriatului dintre România și francezii de la Citroën, ar putea fi readusă în circuitul oficial, după ce Ford Otosan România a depus o cerere de înregistrare la nivelul Uniunii Europene.
Potrivit datelor disponibile în sistemul EUIPO, cererea pentru marca OLTCIT a fost depusă la 25 martie 2026 și se află în prezent în analiză. Titularul indicat este Ford Otosan România, iar solicitarea vizează clasa 12 de produse, care include vehicule, automobile, vehicule electrice, piese și accesorii auto.
Reprezentanții companiei au transmis că demersul are rolul de a proteja moștenirea istorică a fabricii de la Craiova și de a conserva un nume cu valoare simbolică pentru industria auto românească.
CITEȘTE ȘI – Tesla rămâne lider pe piața mașinilor electrice din Europa în primul trimestru din 2026
În prezent, uzina de la Craiova produce modele Ford precum Puma, Transit Courier și Tourneo Courier, atât în variante cu motoare cu combustie internă, cât și electrificate. Fabrica a devenit în ultimii ani unul dintre cei mai importanți piloni ai producției auto din România și un centru strategic pentru electrificarea gamei Ford în Europa.
Platforma industrială din Craiova are o istorie îndelungată. Inițial dezvoltată în anii ’70 pentru producția modelului Oltcit, în parteneriat cu Citroën, aceasta a trecut ulterior prin mai multe etape de transformare. În 2008 a fost preluată de Ford, iar din 2022 a intrat sub controlul Ford Otosan, în urma unui proces de reorganizare la nivel european.
De atunci, compania a investit sute de milioane de euro în modernizarea producției, iar investițiile cumulate în uzina din Craiova au depășit pragul de 2,5 miliarde de euro.
În prezent, Ford Otosan România are aproximativ 6.200 de angajați și este singurul producător de vehicule electrice din România, consolidându-și poziția într-un sector auto aflat în plină transformare.
Posibila revenire a numelui Oltcit, chiar și la nivel de marcă înregistrată, readuce în discuție legătura dintre trecutul industrial al Craiovei și direcția modernă a producției auto, dominată acum de electrificare și tehnologii noi.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
