În Germania există peste 1.800 de stații de încărcare Tesla pentru mașini electrice și toate sunt ilegale.
Acest lucru este demonstrat de o investigație a proiectului de finanțare “IKT für Elektromobilität” (n.r. Institutul pentru infrastructura subterană pentru electromobilitate). Potrivit acesteia și informațiilor producătorului, stațiile de încărcare electrică nu respectă legea germană de calibrare, notează Bild.
Problema este că stațiile de încărcare nu au un contor. Prin urmare, clienții nu știu cu exactitate cât de multă energie electrică este facturată. Acest contor este cerut și de legislația germană.
“Este de așteptat ca procesul de modernizare a infrastructurii de încărcare rapidă să se prelungească până la sfârșitul anului 2023”, a declarat Katharina Boesche de la IKT pentru sursa citată.
Autoritățile sunt la curent cu stațiile de încărcare ilegale, dar se pare că nu le pasă: “Operațiunea ilegală nu este împiedicată și nu este sancționată”, a declarat pentru “Handelsblatt” șeful Oficiului de Stat Bavarez pentru Măsurători, Thomas Weberpals.
“S-a lucrat și se lucrează la o stare de legalitate”, a explicat Biroul de Stat pentru Metrologie și Verificare din Berlin-Brandenburg, care este responsabil pentru modernizarea Tesla.
Tesla anunță camioane electrice
Într-o declarație recentă, directorul general al Tesla, Elon Musk (51 de ani), a anunțat că va livra primele camioane electrice până la sfârșitul anului. S-a vorbit despre un e-truck cu o autonomie de aproximativ 800 de kilometri. El nu a oferit alte detalii, cum ar fi numărul de unități. Conform declarațiilor anterioare ale lui Musk, producția Tesla Semi era așteptată pentru anul viitor.
Vehiculul a fost prezentat de Musk la sfârșitul anului 2017, iar producția trebuie să înceapă în 2019. Ulterior însă, Tesla a preferat să utilizeze capacitățile existente pentru producția de baterii pentru autoturisme.
Tesla promite costuri mai mici decât în cazul camioanelor diesel convenționale, printre altele, prin intermediul energiei electrice ieftine la stațiile sale speciale de încărcare rapidă din SUA, precum și printr-o întreținere mai ușoară. Printre cei interesați se numără servicii de logistică precum Fedex, DHL și UPS, precum și gigantul supermarketurilor Walmart. De asemenea, va exista și o versiune cu o autonomie de aproximativ 480 de kilometri.
Urmărește România Liberă pe Twitter, Facebook și Google News!
