Strâmtoarea Ormuz a devenit una dintre principalele zone de risc pentru transportul maritim în cele șase luni de conflict dintre Iran, Statele Unite și Israel.
Nave comerciale care au tranzitat Strâmtoarea Ormuz au fost vizate în repetate rânduri, iar Organizația Maritimă Internațională (OMI) a confirmat 68 de incidente în Golf, Golful Oman și Marea Arabiei, potrivit AFP, citată de Agerpres.
Bilanțul acestor evenimente este de cel puțin 20 de marinari și lucrători portuari decedați, 35 de răniți și o persoană dată dispărută.
Tancurile petroliere au reprezentat aproximativ jumătate dintre navele implicate în incidente. Portcontainerele au avut o pondere de 20%, iar vrachierele au reprezentat circa 15%.
Agenția maritimă britanică UKMTO a încadrat 47 dintre cele 68 de cazuri drept atacuri.
Navele din Liberia, cele mai afectate
Navele sub pavilion liberian au fost implicate în 13 incidente, cel mai mare număr dintre toate pavilioanele. Au urmat navele înregistrate în Panama și Insulele Marshall, cu câte 10 incidente fiecare.
Navele sub pavilion iranian au apărut în patru dintre cazurile raportate.
Frecvența incidentelor a variat în funcție de evoluția conflictului și de perioadele de negociere dintre Iran și Statele Unite.
Mai multe atacuri înaintea negocierilor de pace
De la începutul războiului, la sfârșitul lunii februarie, până la semnarea, la jumătatea lunii iunie, a memorandumului de înțelegere privind negocierile de pace, autoritățile au raportat un incident la fiecare 2,3 zile, în medie.
În această etapă, 16 persoane au murit și 19 au fost rănite. Incidentele au avut loc în mai multe zone ale Golfului, inclusiv în apropierea coastelor Irakului, Iranului, Qatarului, Arabiei Saudite, Omanului și Emiratelor Arabe Unite.
Incidentele s-au rărit în timpul negocierilor
Până în jurul datei de 7 iulie, pe durata negocierilor de pace, frecvența incidentelor s-a redus la aproximativ unul la patru-șase zile.
În această perioadă nu au fost raportate decese, răniri sau dispariții în rândul marinarilor și lucrătorilor portuari.
Patru dintre cele cinci incidente înregistrate atunci au avut loc în largul coastelor Omanului, în apropierea celui mai îngust punct al Strâmtorii Ormuz. Navele se aflau pe o rută pe care autoritățile iraniene nu o autorizaseră.
După destrămarea memorandumului, situația s-a deteriorat din nou. Frecvența incidentelor a revenit aproape la nivelul dinaintea negocierilor, cu un caz la aproximativ trei zile.
În această ultimă perioadă, patru marinari sau lucrători portuari au murit, 16 au fost răniți, iar unul este dat dispărut.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
