Pe de altă parte, în alte state din Uniunea Europeană, care sunt şi cele mai mari pieţe de autoturisme noi, luna iunie 2019 a fost una de comprimare, acestea înregistrând scăderi semnificative, precizează APIA.
Astfel, comparativ cu luna similară a anului trecut, Franţa a înregistrat un recul de 8,4%, Spania (-8,3%), Marea Britanie (-4,9%), Germania (-4,7%) şi Italia (-2,1%). În schimb, în aceste ţări se înregistrează în prima jumătate a anului creşteri importante ale achiziţiilor de automobile electrice (Italia +120%, Spania +131%, UK +60%, Franţa +40% şi Germania +40%).
De asemenea, în primele 6 luni din 2019 înmatriculările de autoturisme noi din România au ajuns la un volum de 71.620 unităţi, ceea ce reprezintă o creştere de 19,2% faţă de perioada similară a anului trecut.
Pe de altă parte, APIA semnalează că, în România, după 6 luni din 2019, autoturismele rulate înregistrează o scădere de 7,3% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut. “Chiar şi în aceste condiţii, cele rulate sunt de circa trei ori mai multe decât cele noi, fapt ce conduce la deterioarea, în continuare, a mediului ambiant, mai ales a celui din marile oraşe”, susţin reprezentanţii APIA.
În ceea ce priveşte înmatriculările de vehicule comerciale noi (LCVs, HCVs, Minibuse), acestea înregistrează în România, după 6 luni din 2019, o creştere de 6,5% pe segmentul celor noi şi o scădere de 5,4% la cele rulate.
Datele DRPCIV arată că peste 289.000 de autoturisme noi şi second hand au fost înmatriculate în România, în primul semestru al anului, în scădere cu 1,88% faţă de aceeaşi perioadă din 2018.
Conform datelor centralizate, în intervalul ianuarie – iunie 2019, din numărul total de înmatriculări, 217.701 de unităţi sunt rulate (scădere de 7,28% faţă de primele şase luni din 2018).
