Cluj-Napoca are şanse să devină, în următorii ani, cel mai ecologic oraş din România. Cel puţin pe hârtie, planurile primarului Emil Boc curg înspre această direcţie, iar ultima idee a acestuia a fost primită cu entuziasm chiar şi de către consilierii locali din opoziţie. Edilul Clujului vrea să propună construirea unui pasaj subteran pe sub zona de centru a oraşului, în lungime de aproximativ un kilometru, pe unde ar urma să fie deviat traficul auto. Astfel, Boc vrea ca centrul oraşului să devină aproape în totalitate zonă pietonală, iar singurele maşini care vor mai avea voie să circule „la suprafaţă” vor fi doar mijloacele de transport în comun. Primarul oraşului de sub Feleac a înaintat această variantă în cadrul unei şedinţe de Consiliu Local, acolo unde ar urma să fie discutată în amănunt dacă acest proiect va primi finanţare prin fonduri europene, singura şansă prin care poate fi realizat respectivul pasaj.
Argumentele lui Boc
„Vrem să avem şi la Cluj, cum există de altfel în majoritatea oraşelor europene, un pasaj subteran. Acesta va avea o lungime de aproximativ un kilometru şi va lega Calea Moţilor de Bulevardul 21 Decembrie. Tunelul urmează să aibă şi câteva ramificaţii, cu ieşire spre gară şi spre Calea Turzii, dar şi un parking subteran. Prin realizarea acestui proiect va fi decongestionat traficul din centrul oraşului, care ar urma să devină zonă pietonală, dar va fi pus mai bine în valoare şi centrul istoric. Este un proiect de viitor necesar Clujului, pentru că trebuie să profităm de frumuseţile pe care acest oraş ni le oferă. Finanţarea ar urma să fie făcută prin fonduri europene, vor fi nevoie de multe milioane de euro, ştiu că nu e uşor, dar la dezbaterea bugetului pe 2013 nu trebuie să scăpăm din analiză şi acest lucru”, a declarat primarul viitoarei capitale culturale europene a tineretului. Acest proiect, care de altfel a primit şi susţinerea consilierilor locali ai USL, nu este singura mare dorinţă a lui Boc. Fostul premier mai vrea o centură de 16 kilometri care să ocolească partea de sud a oraşului, tot în ideea de a elimina cât mai mult traficul din municipiu, destinată în special maşinilor care vor doar să traverseze Clujul. La fel ca şi pasajul subteran, şi acesta ar urma să fie finanţat aproape exclusiv din bani veniţi de la Uniunea Europeană. „Avem nevoie de multe etape ca să realizăm aceste două proiecte, însă vrem să facem, cel puţin din perspectiva mediului înconjurător, un centru mai puţin poluat faţă de cum este el astăzi”, a anunţat Emil Boc.
Autobuze eco
Ideea primarului Emil Boc, de construire a unui pasaj subteran pe sub centrul Clujului, a venit la doar câteva zile după ce edilul oraşului de pe Someş a anunţat achiziţionarea a cinci autobuze electrice. Acestea vor sosi la Cluj pe parcursul anului în curs în urma unui parteneriat cu o firmă elveţiană, după ce capitala Ardealului a aderat în 2012 la un program european de îmbunătăţire a mediului înconjurător. Tot în acest an clujenii vor avea la dispoziţie mai multe tramvaie noi poloneze, iar în viitor staţiile de transport în comun ar urma să funcţioneze doar pe baza panourilor solare.
