Contractul Colectiv de Muncă blochează eliminarea sporurilor până cel puțin în 2026. Soluția Metrorex? Tăieri de la întreținere și reparații.
Sporul de metrou, acordat în prezent unui număr de peste 5.000 de angajați Metrorex – inclusiv șoferilor și directorilor de la etajul 9 al sediului companiei – nu poate fi eliminat, deoarece este inclus în Contractul Colectiv de Muncă (CCM) valabil pentru anul 2025.
Conform celor mai recente discuții din cadrul Metrorex, modificarea acestor beneficii ar putea fi posibilă, teoretic, abia din anul 2026.
Adunarea Generală cere reformă, dar CCM blochează schimbarea
Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) a Metrorex a solicitat, într-un ton ferm, ca sporul de metrou să fie acordat exclusiv personalului care își desfășoară activitatea în subteran.
Într-o adresă trimisă Consiliului de Administrație, AGA a cerut reanalizarea modului de acordare a acestui spor, dar și a altor beneficii, precum „sporul de condiții nocive” și „sporul de fidelitate”.
„Vă rugăm să analizaţi (…) modul de acordare a ‘sporului de metrou’ către 5.004 persoane și să ne transmiteţi o propunere de revizuire a condiţiilor de acordare a acestuia numai către personalul care îşi desfășoară activitatea în subteran”, se arată în documentul oficial.
Cu toate acestea, conducerea Metrorex a transmis că modificările nu pot fi aplicate în prezent, întrucât sporurile respective sunt prevăzute în CCM și nu pot fi eliminate unilateral înainte de renegocierea acestuia, programată pentru toamna acestui an.
Buget pe 2025: fără reduceri de sporuri, dar cu tăieri în alte sectoare
Cum reducerea imediată a sporurilor nu este posibilă, conducerea Metrorex ia în calcul elaborarea unui buget pentru 2025 „pe zero”, adică fără alocări suplimentare. Asta ar putea însemna, în mod concret, tăieri de fonduri de la întreținere și reparații.
Consiliul de Administrație al Metrorex s-a reunit luni și marți pentru a discuta problema sporurilor. Cu toate acestea, discuțiile s-au încheiat fără o decizie finală.
Singura poziție vocală în sensul limitării beneficiilor a fost cea a lui Traian Preoteasa, directorul general al CFR Călători, care ar fi cerut explicit restrângerea acestor sporuri nejustificate.
„Vom vedea atunci”: Reforma, amânată pentru renegocierea CCM
„Cu sporurile nu se poate rezolva de pe o zi pe alta, pentru că ele sunt cuprinse în Contractul Colectiv de Muncă aflat în vigoare și nu pot fi eliminate sau modificate acum. Oricum, în toamnă va începe negocierea noului CCM și vom vedea atunci”, a declarat, pentru Club Feroviar, un membru al Consiliului de Administrație.
Cu alte cuvinte, situația rămâne neschimbată
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
