Timisoara este, fara indoiala, un oras incarcat de istorie. Atat de vasta e aceasta incat si acum, in plin secol XXI, vestigii ale unor epoci demult apuse ies la iveala te miri de pe unde. Cine s-ar fi gandit ca sub liniile tramvaielor s-ar gasi drumuri pietruite, construite pe timpul imparatesei Maria Tereza sau al imparatului Franz Josef?
La mijlocul anului, dupa ce liniile de tramvai au fost indepartate, in Piata Sfantu Gheorghe s-au descoperit cateva schelete provenite de la un cimitir din secolul XVIII. Asta a insemnat ca lucrarile de schimbare a liniilor de tramvai au fost suspendate pana cand arheologii au ridicat obiectele gasite.
In urma cu o luna si un pic, o alta descoperire, la o suta de metri de prima! O portiune de drum, cateva urme ale unei asezari din secolul XVII si, din nou, o amanare a inlocuirii liniilor.
Timisorenii trec pe langa portiunile incercuite cu o panglica galbena, care interzic accesul curiosilor la vestigiile istorice, fac poze cu telefoanele mobile si mormaie printre dinti. Nu se stie cand exact vor apuca sa mai circule cu tramvaiele prin zona centrala, cum nici edilii nu stiu precis data in care „minunea” se va petrece, iar mijloacele de transport isi vor putea relua traseul.
Intrebarea este cum de nimeni din Primarie sau de la Muzeul Banatului nu stia ca in plin centrul orasului se gasesc izvoare ale istoriei timisorene multiseculare?
In schimb, aflam despre alte decizii municipale, bulversante de-a dreptul. Consilierii locali au aprobat, fara sa stea mult pe ganduri, scumpirea biletelor de tramvai si majorarea pretului la abonamentele pentru transportul in comun. In situatia in care mai multe linii au fost scoase din circuit si nu se stie cand vor fi redate traficului, la ce bun ca timisoreanul sa bage mana in buzunar si sa plateasca un serviciu de care nu se poate folosi?
O fi ea, inflatia, vinovata pentru toate scumpirile din tara asta, dar e de-a dreptul lipsit de bun-simt sa ceri bani in plus si sa nu oferi nimic. Drept e ca in Consiliul Local nu exista nici macar un ales care sa circule cu tramvaiul. Ar trebui sa se puna si consilierii in pielea timisoreanului pedestru si sa parcurga zilnic kilometri buni in paralel cu ceea ce era, demult, un traseu de tramvai.
