Desi s-a incercat de mai multe ori curatarea Deltei de epave, numarul lor, in loc sa scada, creste de la un an la altul. In 2003 ARBDD a inventariat in Delta 214 epave. In 2004 o suta de vapoare esuate in diferite zone ale Deltei au fost dezmembrate si transformate in fier vechi. Dupa un an numarul epavelor de pe teritoriul ARBDD s-a dublat, ajungand la peste 200.
Doua firme falite si-au parasit navele
In ultimul an mai multe firme tulcene care detin nave fluviale si-au diminuat drastic activitatea din cauza reducerii investitiilor din Delta. Peste 100 de nave ale firmelor ACH, Deltacons, Scut si Transnav au fost trase pe dreapta, in parcul rece de vapoare de pe bratul Sf. Gheorghe sau pe canalul secundar Ivancea.
Garda de Mediu a incercat sa impuna o conservare sigura a acestor epave, dar nu a reusit mare lucru. Au fost aplicate amenzi usturatoare, dar incapacitatea de plata a firmelor amintite nu a permis aplicarea planurilor de conformare stabilite de Garda de Mediu. Inundatiile din primavara au provocat mai multe deversari de deseuri petroliere din corpurile epavelor de pe bratul Sf. Gheorghe si de la Ivancea.
In timp ce armatorii au lasat navele vechi de izbeliste, traficantii de fier vechi au luat cu asalt aceste cimitire. Costel Ifrim, comisarul-sef al Garzii de Mediu din Delta, spune ca taietorii de fier vechi provoaca zilnic deversari de produse petroliere in urma unor dezmembrari neautorizate de astfel de epave.
„Depozit” in Portul Liber Sulina
Si in Portul Liber Sulina exista un „depozit” de epave. Nu mai putin 20 de nave fluviale sunt parasite intr-un bazin al acestui port de mai bine de un deceniu. Numarul lor a fost mai mare. Firma Bicaela Serv din Focsani a „ras” anul trecut cateva din aceste epave. Aceasta a intrat in conflict cu Garda de Mediu intrucat a poluat apele fluviului atat in portul Tulcea, cat si la Sulina in timp ce dezmembra fara autorizatie de mediu doua epave. Dupa ce oamenii acestei firme au fost gasiti de Garda de Mediu aruncand reziduurile petroliere din doua epave in Dunare, angajatii si patronul firmei au disparut fara urma, lasand un tanc petrolier dezafectat in portul Sulina care polueaza frecvent zona. Ancheta penala declansata in urma acestor evenimente nu a dat nici un rezultat. Politistii si procurorii nu au reusit sa dea de urma patronului respectivei firme.
Epavele fara stapan
de la Macin
Un alt cimitir de vapoare mai exista si in apropierea portului Macin, pe bratul Macin al Dunarii. Acolo se afla 50 de nave parasite de cateva decenii. Ele polueaza continuu apele fluviului. Autorititatile de mediu din Tulcea sustin ca, desi acel canal se afla pe teritoriul judetului Tulcea, din punctul de vedere al autoritatii navale jurisdictia apartine judetului Braila. Capitania Portului Braila nici macar nu a raspuns la adresele Garzii de Mediu Tulcea, care solicita sa fie identificati armatorii epavelor pentru a fi obligati sa le evacueze.
