Tichetele valorice obţinute la casarea unei maşini vechi pentru achiziţionarea cu reducere a uneia noi, prin Programul „Rabla”, vor fi distribuite din data de 15 mai şi vor putea fi decontate până pe 20 noiembrie, repartiţia voucherelor făcându-se după numărul de autovehicule vechi din fiecare judeţ.
Anul acesta vor fi distribuite 20.000 de vouchere, în valoare de câte 1.500 de euro (6.500 de lei), totalizând o finanţare de 30 milioane euro (130 milioane lei). Dintre tichete, emise o singură dată anul acesta, 17.000 vor fi destinate persoanelor fizice şi juridice, iar restul de 3.000 instituţiilor publice.
Tichetele vor fi transmisibile şi vor putea fi decontate, la achiziţionarea unei maşini noi, până la data de 20 noiembrie. Tot prin Programul “Rabla”, care şi-ar putea schimba numele începând de anul acesta, va fi acordat şi un bonus de 2.500 de euro, la achiziţionarea unei maşini electrice.
Noutatea anul acesta în ceea ce priveşte repartiţia este aceea că se va ţine cont de numărul de maşini mai vechi de 10 ani din fiecare judeţ, şi nu de numărul de locuitori, ca până în prezent. Anul acesta va fi în continuare posibilă înstrăinarea tichetului, dar reducerea la achiziţionarea unui automobil nou se va face pe baza unui singur tichet.
Din 2010 şi până în 2012 a fost posibilă, pe lângă valorificarea la liber a voucherelor, şi achiziţionarea unei maşini noi folosind până la trei tichete de câte 3.800 de lei. În 2010 au fost casate prin Programul “Rabla” 186.854 de maşini, fiind cumpărate aproape 60.000 de autoturisme noi cu ajutorul bonurilor valorice, faţă de 32.327 de maşini scoase din uz prin ediţia 2009 a programului. În 2011 au fost scoase din uz 116.641 de maşini vechi şi au fost cumpărate aproximativ 40.000 de vehicule noi, potrivit datelor furnizate de Ministerul Mediului la sfârşitul fiecărui an.
În 2012 au fost casate 44.857 de autovehicule uzate şi achiziţionate 15.149 de autovehicule noi, dintre care 4.740 de origine autohtonă, potrivit raportului AFM pe 2012. Pentru achiziţionarea autovehiculelor noi s-au utilizat 44.688 de tichete valorice, dintre cele 45.000 alocate. Anul trecut, AFM a alocat pentru derularea Programului “Rabla” un buget de 171.000.000 de lei, din care s-au cheltuit 153.888.600 de lei. Programul de stimulare a înnoirii parcului naţional auto a fost instituit în 2004, printr-o ordonanţă de urgenţă cu 11 articole (OUG nr. 99/ 2004), emisă de Guvernul condus de Adrian Năstase. “Poate beneficia de o primă în cuantum de 30 milioane lei (3.000 de lei noi – n.r.) orice proprietar al unui autoturism uzat care întruneşte cumulativ următoarele condiţii: a) predă spre casare unei unităţi REMAT autoturismul uzat proprietate personală, obţinând astfel un certificat REMAT, b) achiziţionează un autoturism nou de la un producător validat”, prevedea actul normativ.
Un autoturism uzat era considerat unul cu o vechime mai mare sau egală cu 12 ani şi aflat în stare de funcţionare, iar proprietarul trebuia să fie persoană fizică. Potrivit raportului de activitate al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM) pe 2005, pentru implementarea acestui program a fost alocată nerambursabil, din Fondul pentru mediu, suma de 45.000.000 de lei pentru scoaterea din uz a unui număr de 15.000 autoturisme şi cumpărarea de autoturisme noi, cu un grad scăzut de emisii poluante.
Ca rezultat, au fost scoase din uz 14.607 autoturisme vechi care poluau mediul, prin alocarea sumei de 43.823.000 lei din Fondul pentru mediu (procent de realizare: 97%), mai arată raportul citat. Din 2006 au fost emise anual noi ordonanţe de urgenţă pentru continuarea programului. De atunci, persoanele care puteau încasa prima contra casării autoturismului erau proprietarii şi moştenitorii acestora.
În 2007 s-au cheltuit 49.332.000 de lei, fiind scoase din uz 16.444 de autoturisme vechi (procent de realizare: 99,66 %). Programul Rabla a beneficiat în 2008 de o alocare bugetară de 120 de milioane de lei, din care s-a folosit suma de 91.398.000 de lei, fiind scoase din uz 30.466 de autoturisme vechi care poluau mediul, din cele 40.000 prevăzute (procent de realizare: 76%). Celelalte 9.534 de autoturisme nu au fost utilizate, din impedimente de natură tehnică ale producătorilor validaţi, respectiv întârzieri în procesul de producţie şi/sau întârzieri în livrarea autoturismelor către dealeri, se arăta în raportul AFM pe 2008. În acel an, au fost încheiate 106 contracte cu producătorii şi importatorii de maşini.
La sfârşitul anului 2008, a intrat în vigoare o nouă ordonanţă de urgenţă (OUG nr. 217/ 2008) pentru reluarea programului în 2009, însă cu mai multe modificări. Autoturismele care puteau fi casate contra primei trebuiau să aibă cel puţin 10 ani, şi nu 12, ca în anii precedenţi, iar valoarea primei urca la 3.800 de lei.Au fost utilizaţi 122.842.600 de lei, pentru scoaterea din uz 32.327 de autoturisme vechi, din cele 50.000 prevăzute (procent de realizare: 65%).
