Soferii nu vor avea voie sa circule cu masinile in zona podului de cale ferata Miorita, in perioada 5-15 marie, intre orele 23.30-4.30. Comisia Tehnica de Circulatie a municipiului Bucuresti a avizat ieri inchiderea traficului pentru efectuarea de lucrari la pod.
Edilii au preferat ca intreruperea circulatiei sa aiba loc pe timpul noptii pentru a nu perturba traficul pe timpul zilei in acea zona care este foarte aglomerata si face legatura cu DN1. Constructorii vor scoate stalpii de sustinere care au fost folositi in timpul executarii lucrarilor la pod si vor lichida organizarea de santier. Traficul va fi oprit numai in zona podului pentru a permite muncitorilor sa lucreze, iar soferii vor fi nevoiti sa ocoleasca santierul pe rute care vor fi anuntate in zilele urmatoare de primarie. Dirijarea traficului pe rutele ocolitoare se va realiza prin indicatoare rutiere specifice. Pentru evitarea blocajelor in trafic, conducatorii auto sunt rugati sa respecte semnele de circulatie si sa-si adapteze din timp rutele de deplasare.
Trenurile vor circula cu 200 km/h
Aceasta este pentru a treia oara cand se opreste circulatia in zona podului Miorita. Prima data, traficul a fost restrictionat pe 9 octombrie 2006, cand au inceput lucrarile de modernizare a podului pentru a permite marirea vitezei de deplasare a trenurilor. Dupa 10 zile, edilii au mai aprobat prelungirea cu inca patru zile a restrictiilor de circulatie. Abia dupa doua saptamani s-a deschis circulatia pe sub pod si a fost inlaturata aglomeratia de pe rutele ocolitoare.
Conform proiectului, noul pod este cu aproape 20 de metri mai lat si cu un metru si jumatate mai inalt decat cel demolat. Vechiul pod, de 38 de metri lungime, a fost inlocuit cu cel pe care trenurile vor putea circula cu 160-200 de km/ora fata de 120 km/ora inainte de efectuarea lucrarilor.
