Proiectul de reamenajare a plajei de la Marea Neagră din oraşul Sulina este aproape încheiat, dar lucrările de punere în valoare a zonei sunt abia la început, potrivit preşedintelui Consiliului Judeţean (CJ) Tulcea, Victor Tarhon. Preşedintele CJ a declarat că doreşte ca până la finele acestei luni să se realizeze inaugurarea oficială a investiţiei de pe plaja din oraşul Sulina, existând posibilitatea ca termenul să fie decalat, în condiţiile în care, înainte de recepţia tehnică, Administraţia Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării şi Garda de Mediu trebuie să efectueze un control de conformitate privind respectarea cerinţelor din avizul de mediu.
„Avem în gândire o reabilitare urbană a oraşului Sulina, o aducere a lui în actualitate, o întoarcere a acestuia la timpurile lui de glorie”, a afirmat pentru Agerpres Victor Tarhon. După încheierea investiţiei, plaja din oraşul Sulina ar putea fi transferată la Administraţia Zonei Libere din oraş, instituţie aflată în subordinea CJ, existând de asemenea posibilitatea introducerii unei taxe pentru accesul pe plajă. De asemenea, CJ a început derularea unui alt proiect de investiţie în zonă, respectiv realizarea drumului care va lega plaja din oraşul Sulina de Uzina de apă din localitate. „Ministerul Culturii ne-a cerut să păstrăm sistemul rutier de acum 150 de ani. Este vorba de pavele de granit şi au existat dificultăţi în identificarea surselor de achiziţionare. În scurt timp sper să se rezolve această problemă printr-un transfer de la Primăria generală a municipiului Bucureşti din recuperări de pe anumite artere ale Capitalei, unde pavelele vor fi înlocuite cu asfalt”, a arătat preşedintele CJ. Potrivit CJ, în urmă cu o lună s-a încheiat contractul de proiectare şi execuţie lucrări care se va derula pe parcursul a patru luni în vederea realizării drumului dintre mare şi Uzina de apă din Sulina. Valoarea contractului este de 6.369.356,72 lei, fără TVA, faţă de 6.370.967,7 lei, fără TVA, cât reprezintă valoarea estimată de CJ Tulcea.
Lucrările de amenajare a plajei Sulina au început în octombrie 2009, cu o valoare de 8,761 milioane lei şi un termen de 24 de luni. Pe data de 5 mai 2010, Comisia Europeană a transmis României un prim avertisment în legătură cu aplicarea defectuoasă a legislaţiei europene privind protecţia mediului în cazul dezvoltării facilităţilor turistice din Sulina, CE identificând o serie de deficienţe privind studiul de impact asupra mediului, ce poate conduce la posibile efecte negative asupra celor două direcţii: habitate şi păsări. Cel mai estic oraş al Uniunii Europene, Sulina, a fost atestat istoric încă din secolul al X-lea, pe hărţile vechi ale navigatorilor italieni numele urbei figurând ca singura cale navigabilă întreţinută de turci, care au construit aici un far. În secolul al XIX-lea, când Dobrogea a fost anexată Rusiei, Sulina era un mic târg de pescari, în urma Tratatului de pace de la Paris din 1856 oraşul transformându-se într-una dintre cele mai cosmopolite zone ale României.Până la începutul celui de-al doilea război mondial, oraşul s-a dezvoltat continuu, cuprinzând 22 de etnii şi şapte consulate şi fiind considerat “micuţa Veneţie a Orientului”.
