Oferta de distractie atunci cand sunteti pe plaja a crescut foarte mult, dar a devenit si mai periculoasa. Atunci cand sunteti in vacanta poate parea distractiv sa faceti o plimbare cu un inel de cauciuc gonflabil sau sa incercati parapanta deasupra marii, dar o calatorie cu un operator neinstruit poate deveni o amintire foarte neplacuta.
Asociatia pentru Protectia Consumatorilor (APC) Romania va sfatuieste sa cautati un centru de jocuri de apa sigur. Cercetarile APC au aratat ca siguranta si calitatea operatorilor sunt variabile. Din pacate, nu exista nici o legislatie europeana cu privire la managementul si actiunile cuvenite unei plaje cu sporturi de apa sau la folosirea privata a echipamentelor sau a ambarcatiunilor pe plajele unde se practica sporturi de apa. Tarile au propriile legi, reguli pe plaja, standarde si indrumari, dar acestea nu sunt consecvente si sunt rar aplicate in urma consecintelor unui accident.
Gonflabilele remorcate includ "bananele" pe care pasagerii stau calare si "inelele" mari, in forma de gogoasa, de care te agati in timp ce esti remorcat cu putere de o barca. Multor conducatori de barci le place sa invarteasca gonflabilele intr-o curba ascutita, care, inevitabil, te arunca, deci vestele de salvare si echipamentele pentru cap sunt esentiale.
La parapanta accidentele au loc din cauza harnasamentului care nu este asamblat corespunzator, problemelor cu viteza parasutelor si mersului pe vant puternic. Este necesar un echipament bun, pentru ca cele vechi si uzate pot cauza un accident fatal. Tehnicile de lansare si aterizare sunt esentiale, deci urmariti operatorii in actiune intai si evitati-i pe cei care sunt mai brutali si trag dupa ei pasagerii sau ii fac sa fuga inainte sa fie aeropurtati. La lansarea de pe plaja este nevoie de doi asistenti instruiti, de un sofer si de un selectioner in barca.
Skijeturile, cunoscute si sub numele de "ambarcatiuni personale" sau PWC-uri, pot lasa in urma lor morti. Cele mai multe accidente au loc in urma coliziunii cu alte PWC-uri sau ambarcatiuni, ciocnindu-se de diguri sau stanci sau esuand in incercarea de a evita alti turisti vulnerabili. "Cei mai multi operatori pe care i-am vazut puteau controla in mod responsabil skijeturile prin telecomenzi care le permiteau sa inchida motorul daca barca era condusa in mod periculos sau daca iesea din zona marcata. Singura inconvenienta este ca unii operatori sunt probabil increzatori ca pot controla folosirea skijeturilor si nu cer acte de identitate, deci nu stiu cine sunt persoanele care au accidente", spun reprezentantii APC.
» Lectii particulare
La schi nautic sunt necesare uneori lectii particulare. soferul nu poate conduce si nu se poate uita dupa schior in acelasi timp, deci trebuie sa fie un supraveghetor mereu in barca.
» Observatori
La surfing, observatorii de pe plaja, o echipa de salvare si comunicarea intre personal – de preferat prin radio – sunt esentiale pentru a ajuta pe oricine.
