Concesionarea Zonei Portuare Braila ramane o dilema pentru administratia locala, atat timp cat deciziile privind regimul juridic apartinand Ministerului Transporturilor si Ministerului Administratiei si Internelor se bat cap in cap. Zona Portuara Braila a intrat in atentia administratiei locale la sfarsitul anului 2004, cand operatorul portuar SC „Hercules” SA Braila a dorit sa concesioneze teren in acest perimetru. Decizia luata in Consiliul Local Municipal Braila a fost favorabila solicitarii, doar ca operatorul mentionat cerea in concesiune mai mult decat avea dreptul, iar Zona Portuara intra astfel sub monopol. Situatia nu a fost acceptata de Administratia Portuara Braila, care a reclamat si datoriile SC Hercules SA catre Primarie. Dupa mai multe scandaluri publice, consilierii municipali au redus suprafata de teren concesionata primului solicitant si au acordat drepturi similare si celorlalti operatori portuari. Separat de aceasta problema, nu s-a putut stabili clar statutul juridic al Zonei Portuare, respectiv cine are dreptul de a concesiona. Aceasta situatie a adus recent in cadrul administratiei locale Braila doua opinii contradictorii, una apartinand Ministerului Administratiei si Internelor, iar cealalta Ministerului Transporturilor. In adresa primita la Primaria Braila se mentioneaza ca, „potrivit anexei nr. 2 la HG nr. 363/2002 privind atestarea domeniului public al judetului Braila, precum si ale municipiului, oraselor si comunelor din judetul Braila, infrastructura portuara din Portul Braila, in suprafata totala de 436.783,79 mp, apartine domeniului public al municipiului Braila”. Tot in acelasi document se precizeaza ca, avand in vedere dispozitiile art. 38, alin. 2, lit. f si g, si ale articolului 125 din Legea Administratiei publice locale nr. 215/2001, cu modificarile si completarile ulterioare, Ministerul Administratiei si Internelor apreciaza ca Directia Administratia Portuara Braila poate fi imputernicita sa concesioneze bunuri, proprietate publica a statului, dar numai cu respectarea dispozitiilor art. 10 din Legea nr. 219/1998 privind regimul concesiunilor. Si in cadrul Prefecturii Braila s-a primit o adresa prin care se doreste sa se lamureasca statutul juridic al Zonei Portuare Braila, dar care este total opus adresei de la Ministerul Administratiei si Internelor. Adresa Ministerului Transporturilor mentioneaza ca, potrivit art. 5 din Legea 219/1998 privind regimul concesiunilor, calitatea de concedent in numele statului o au ministerele, iar in cazul de fata Ministerul Transporturilor. Documentul mai face referire la faptul ca prin HG nr. 536/2004 s-a aprobat transmiterea unor bunuri apartinand domeniului public al statului, aflate in Portul Braila, din administrarea Companiei Nationale „Administratia Porturilor Dunarii Maritime” SA Galati in administrarea Regiei Autonome „Administratia Zona Libera Braila” si a Consiliului Local Municipal Braila, fara schimbarea regimului juridic al acestora in sensul trecerii lor din domeniul public al statului in domeniul local. Dilema grea pentru functionarii braileni…
O dilema este si faptul ca in rezolvarea problemei s-au implicat doua ministere cu doua raspunsuri diferite. Atat Prefectura, cat si Primaria si-au manifestat disponibilitatea pentru discutii, iar in cateva zile reprezentantii celor doua institutii locale se vor intalni. Ramane de vazut care dintre cele doua raspunsuri va ramane valabil si daca se vor face compromisuri.
