O portiune din Drumul National 15 s-a surpat, recent, pe raza localitatii Chiriteni din comuna Hangu, judetul Neamt, afectand circulatia pe unul dintre cele doar doua drumuri care fac legatura intre Piatra Neamt si Bicaz si viaductul de la Poiana Largului. Din aceasta cauza, circulatia pe acea portiune de drum este restrictionata si se desfasoara pe un singur sens Mai mult, insusi viaductul care traverseaza coada lacului de acumulare Izvorul Muntelui are probleme.
Desi specialistii sustin ca structura de baza a podului rezista, surparea unei portiuni de drum chiar de la intrarea pe viaduct arata ca este nevoie urgenta de o interventie de consolidare. Norocel Vrabie, tehnician responsabil cu probleme de circulatie in cadrul Sectiei Drumuri Nationale Piatra Neamt, a declarat ca situatia de la Chiriteni va fi rezolvata de autoritatile de la Bucuresti, intrucat de acolo se directioneaza banii, cele de la noi neavand puterea decat sa semnalizeze zona accidentata. “La Chiriteni s-a produs o alunecare de teren si datoria noastra este sa o semnalizam si sa o tinem mereu sub observatie. Am prezentat la Bucuresti situatia si ni s-a comunicat ca alunecarea de teren a fost prinsa in lista de lucrari pe acest an. Asta inseamna ca urmeaza sa fie executata lucrarea de reparare a DN 15, de la kilometrul 247-800 la kilometrul 247-900, dreapta”, a declarat tehnicianul Norocel Vrabie.
Surpare la intrarea in statiunea Lacu Rosu
DN 15 nu este singurul drum national care afecteaza legaturile rutiere ale judetului Neamt. Transportul de tonaj si cel de calatori dinspre municipiul Piatra Neamt catre judetele Harghita si Brasov, prin Cheile Bicazului, este intrerupt, dupa ce, duminica, 14 mai, o portiune din DN 12 C s-a surpat, iar circulatia masinilor mai mari de 3,5 tone a fost restrictionata. Specialistii spun ca acostamentul a cedat din cauza ploilor din ultimele luni, dar si a deplasarii infrastructurii rutiere. Norocel Vrabie, tehnician responsabil cu probleme de circulatie in cadrul Sectiei Drumuri Nationale Piatra Neamt, a declarat ca inclinarea corpului de drum a avut loc la kilometrul 23, pe o lungime de 200 de metri, pe teritoriul judetului Harghita. Pe DN 12 C se circula destul de mult si, pentru ca masinile cu tonaj de peste 3,5 tone sa nu fie intoarse din drum, s-au pus indicatoare rutiere cu privire la restrictie. Seful Serviciului Politiei Rutiere Harghita, subcomisarul Cezar Asandei, a declarat ca exista mai multe societati de transport care efectueaza curse regulate pe rutele de la Piatra Neamt si Targu Neamt spre Brasov si retur, si care, pentru ca nu mai pot folosi drumul, au solicitat ridicarea restrictiilor. Subcomisarul a mai precizat ca un raspuns va fi dat dupa ce specialistii de la Drumuri Nationale Brasov vor verifica starea soselei. In situatia in care situatia carosabilului nu o va permite, cursele de calatori vor fi deviate pe o ruta ocolitoare ori se vor efectua cu microbuze sub 3,5 tone. In prezent, circulatia pe DN 12 C, la intrarea in statiunea Lacu Rosu, se desfasoara pe o singura banda si doar pentru autoturisme. Pentru traficul greu, se foloseste ruta Piatra Neamt – Bicaz – Poiana Largului – Borsec – Toplita, ori Targu Neamt – Pipirig – Poiana Largului – Borsec.
Semnal de alarma
Inspectorul-sef al Inspectoratului in Constructii al judetului Neamt, Andrei Ignat, a declarat ca, daca nu se iau masuri urgente de intretinere a drumurilor, legatura rutiera dintre judetul Neamt si Harghita este in pericol. “Drumul National 15 este un drum cu specific aparte, construit in anii '60 odata cu ridicarea barajului de la Bicaz si are pe traseul lui foarte multe lucrari de arta (poduri, ziduri de sustinere, amenajari pentru colectarea si evacuarea apelor pluviale) si de protectie. Din cauza vechimii, sunt necesare lucrari de intretinere, din doua motive. In primul rand, a avut loc o imbatranire sub aspectul exploatarii, iar in al doilea rand a avut loc o majorare a parametrilor de trafic, ceea ce impune adaptarea structurii drumului la noile conditii. De o deosebita importanta pentru buna lor exploatare sunt constructiile de captare si evacuare a apelor pluviale de pe versantii din zona drumurilor, lucrarile existente fiind nefunctionale in mare parte. Daca intervenim numai la acoperirea asfaltica rezolvam doar o situatie de suprafata si pentru moment, pericolele ramanand nerezolvate”, a declarat Andrei Ignat, inspector-sef al Inspectoratului in Constructii al judetului Neamt.
