Consiliul Judetean a hotarat intr-o sedinta extraordinara pentru a hotari o asociere cu Ministerul Transporturilor in vederea construirii podului peste Dunare de la Braila-Smardan. Mai multi consilieri judeteni au conditionat emiterea acestei hotarari de existenta acordului ministrului Ludovic Orban pentru realizarea acestui parteneriat, dar, in cele din urma, au votat asocierea. Vicepresedintele CJ Tulcea, Ioan Bara, le-a spus consilierilor ca se poarta discutii cu ministrul Transporturilor pentru obtinerea acestui parteneriat si ca, pentru a-l convinge pe Orban si pe cei de la compania de autostrazi, este nevoie de o hotarare ferma din partea judetelor Braila si Tulcea privind realizarea podului. Ministerul Transporturilor s-a pronuntat, in mai multe randuri, impotriva realizarii unui pod peste fluviu la Braila, considerand ca nu este o investitie prioritara atat timp cat Romania s-a angajat la UE sa realizeze, in urmatorul deceniu, alte noua poduri peste Dunare impreuna cu Bulgaria. In pofida acestui refuz categoric, sefii CJ Braila si Tulcea fac demersuri disperate pentru demararea investitiei. Mai mult, CJ Braila a inceput sa cumpere teren pe malul brailean al Dunarii, desi nu exista vreo garantie guvernamentala ca se va finanta aceasta investitie. z
UNDE
» O singura soluTie
Potrivit Consiliului Judetean Braila, trecerea de pe un mal pe altul al Dunarii se realizeaza, in prezent, numai pe apa si cu ajutorul bacurilor. Pe timp de iarna, cand Dunarea ingheata, primavara, cand se formeaza sloiuri, sau in orice anotimp, pe ceata si furtuna, legatura cu Dobrogea a intregii Moldove este practic blocata, iar trecerea trebuie sa se faca pe la Podul Giurgeni-Vadul Oii, ceea ce inseamna 133 km in plus pentru relatia Tulcea si de 56 km in plus pentru relatia Constanta.
