Președintele rus Vladimir Putin a cerut companiei Russian Railways să acorde prioritate transporturilor de cereale destinate exportului, în condițiile în care atacurile cu drone ucrainene au afectat rutele maritime din sudul Rusiei.
Potrivit publicației Kommersant, trenurile care transportă cereale pot primi acum prioritate în fața altor mărfuri destinate exportului, precum cărbunele, pe rutele feroviare aglomerate către porturile din zona Mării Baltice și cele arctice.
În mod obișnuit, regulile Russian Railways acordă prioritate transporturilor interne și celor aflate în tranzit în detrimentul mărfurilor destinate exportului.
VEZI ȘI – Rusia neagă un caz de ciumă în Siberia, după moartea unei tehniciene de laborator. Trump spune că SUA monitorizează situația
Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că Putin a cerut găsirea unor rute alternative pentru livrarea cerealelor rusești către piețele internaționale.
În ceea ce privește transporturile comerciale pe Marea Neagră, președintele le-a cerut într-adevăr Ministerului Agriculturii, împreună cu alte instituții, să elaboreze rute alternative pentru livrarea cerealelor interne către piețele mondiale, a declarat Peskov pentru Kommersant.
Cerealele, într-o categorie prioritară
Transporturile de cereale au fost trecute în a treia categorie de prioritate pe sistemul feroviar rus, rezervată mărfurilor transportate în baza unor ordine directe ale președintelui.
Decizia vine după o creștere puternică a volumului de produse agricole transportate pe calea ferată către nord-vestul Rusiei. Potrivit unor surse citate de Kommersant, livrările zilnice de produse agricole în această regiune au crescut cu 465% în septembrie față de aceeași perioadă a anului trecut.
În paralel, companiile au început să adapteze terminale utilizate anterior pentru îngrășăminte, cărbune și alte mărfuri în porturile de la Marea Baltică și din zona arctică, astfel încât acestea să poată fi folosite pentru exporturile de cereale.
Exporturile de cereale ale Rusiei au scăzut
În ciuda acestor soluții alternative, exporturile agricole ale Rusiei au înregistrat o scădere importantă.
Exporturile totale de cereale în septembrie au coborât de aproape patru ori față de anul precedent, ajungând la 1,7 milioane de tone. În același timp, transporturile care au plecat din Novorossiisk, principalul hub rusesc pentru exporturile de cereale din Marea Neagră, au scăzut de zece ori.
Analiștii avertizează că porturile de la Marea Baltică și cele arctice nu dispun de capacitatea de depozitare și de infrastructura specializată existente în terminalele din sudul Rusiei. Acest lucru ar putea reprezenta o problemă în cazul în care volumele mai mari de cereale ar trebui transportate pe termen lung prin aceste rute alternative.
Consultanța agricolă SovEcon și-a redus recent estimarea privind exporturile de cereale ale Rusiei în sezonul 2026/27, de la 49,4 milioane de tone la 44,7 milioane de tone.
Revizuirea prognozei vine pe fondul așteptărilor că operațiunile comerciale normale în Marea Neagră vor rămâne perturbate cel puțin până în 2027.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
