Porsche a anunțat vineri că va închide trei subsidiare, inclusiv una specializată în dezvoltarea bateriilor pentru vehicule electrice, decizie care va duce la pierderea a peste 500 de locuri de muncă și care reprezintă un nou semn al dificultăților cu care se confruntă producătorul german de automobile de lux, notează AFP.
Constructorul celebrului model sport 911 a înregistrat o prăbușire a profiturilor din cauza scăderii puternice a vânzărilor din China, a tarifelor impuse de SUA și a costurilor ridicate generate de încetinirea tranziției către electrificare.
Pe lângă subsidiara care dezvolta baterii pentru mașini electrice, Porsche va închide și o companie producătoare de software, precum și o divizie care produce sisteme pentru biciclete electrice. Porsche face parte din grupul Volkswagen.
Porsche trebuie să se concentreze din nou pe activitatea sa principală, a declarat Michael Leiters, care a preluat funcția de director executiv al companiei la începutul acestui an.
Acest lucru ne obligă să luăm măsuri dureroase, inclusiv în ceea ce privește subsidiarele noastre, a adăugat acesta.
CITEȘTE ȘI – Acțiune de tip „blitz” pe A1: zeci de șoferi sancționați, amenzi de aproape 40.000 de lei
Dintre cele peste 500 de locuri de muncă eliminate, 360 vor dispărea în cadrul companiei de biciclete electrice, atât în Germania, cât și în Croația. Restul concedierilor vor avea loc la celelalte două subsidiare.
Reducerea reprezintă aproximativ 1% din forța globală de muncă a grupului, care numără circa 42.000 de angajați.
În urma anunțului, acțiunile Porsche au crescut cu 1,7% la Bursa din Frankfurt.
Compania anunțase deja în februarie anul trecut alte 1.900 de concedieri.
Porsche se numără printre constructorii auto afectați puternic după ce au investit sume uriașe în tranziția către automobile electrice, pentru ca ulterior să constate că cererea este mult sub așteptări.
Anul trecut, producătorul german a anunțat că încetinește ritmul trecerii la vehicule electrice, decizie care a afectat profiturile grupului Volkswagen, format din 10 mărci, cu miliarde de euro.
Printre măsurile luate se numără amânarea lansării unor modele complet electrice și prelungirea ciclului de viață pentru anumite modele cu motoare termice și hibride.
Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, și întreaga industrie auto germană traversează o perioadă dificilă, marcată de concurența acerbă din China, cererea slabă din Europa și tranziția complicată către mobilitatea electrică.
Profiturile Porsche aproape că au dispărut anul trecut, iar compania a avertizat că și 2026 va fi un an dificil, cu vânzări mai mici și marje de profit tot mai reduse.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
